Una opinión sobre los mejores y los peores del 2008

Coincidiendo en esto, el pequeño xD y su algo más sofisticado compañero, el xB, reciben mi voto como los mejores por el precio para el 2008.Comenzando en unos $15,000 cada uno, los hermanitos Scion dan mucho por su inversión, además de su confiabilidad, y un buen precio de reventa.

En conjunto, el 2008 ha sido un año de aciertos y errores para la industria automovilística de los EE.UU. La Ford les ha dado a sus admiradores motivos de esperanza con varios admirables nuevos modelos; en comparación, G.M. y la Chrysler no tienen mucho que celebrar. La confiabilidad de la Toyota sigue siendo de primera, y la BMW continúa fijando el estándar en excelencia de diseño e ingeniería.

A continuación una lista de los vehículos que en mi opinión han sido los mejores y los peores de un año – 2008 - que pasará a la historia como el peor para la industria automotriz estadounidense:

Mejor Compacto/Subcompacto (además del xD): el xB de la Scion, una marca que progresa.

Peor Compacto/Subcompacto: El diminuto Smartfortwo. ¿Hay alguien que pueda tomar en serio el motor de este carro?

Mejor Mediano: Chevrolet Malibu. El interior mejor logrado por la G.M. en años.

Peor mediano: De nuevo el Sebring. Los carros medianos de la Chrysler están condenados a muerte.

Mejor Carro Grande: El Ford Taurus. Aunque es un Five Hundred con otro nombre, les gana a una colección de sedanes grandes. El modelo del 2010 que se presentará en enero, es incitante.

Peor Carro Grande: Hablando del Pontiac G8…

Mejor Carro clase Premium: Un empate: el BMW 5 Series y 8 Series son excelentes y refinados, a pesar de sus indescifrable controles.

Peor Premium: el BMW 1 Series tiene el tamaño adecuado, pero cómo cobrar el mismo precio de un 3 Series por un carro que es menos en todos los aspectos.

Mejor Convertible: El diseño inteligente del techo duro y retractable del nuevo M3 del BMW lo hace el mejor.

Peor Convertible: A pesar de que es difícil fabricar un mal convertible, el Sebring .

Mejor Pisicorre Utilitario: El Flex de la Ford que se presento hace tres años como concepto.

Peor SUV: El Toyota Sequoia que consume mucho combustible.

Mejor Modelo de Cruce: Venza de la Toyota se las arregla para parecer una idea fresca en un segmento muy lleno de modelos.

Mejor Camión: El F-150 de la Ford sigue siendo el campeón.

Peor Camión: El Dodge Ram, un camión con un rendimiento en millas por galón no muy bueno puede que no encuentre buen mercado.

¿El más divertido, elegante y eficiente en consumo? No, esta no es una categoría, pero si la fuese, en primer lugar estaría el Clubman, el nuevo limo del Mini Cooper. Yo quería uno; pero Santa Claus no me complació.