La VW mantiene lo bueno

LO QUE DIJERON: Stefan Jacoby, principal ejecutivo de la VW of America, dijo que sus dos modelos con puerta trasera eran sobre diversión a buen precio. “¿Cómo puedes mejorar un icono? Respetando el pasado y preparándose para el futuro.”

LO QUE NO DIJERON: Cómo los asientos en cualquier VW se las arreglan para verse y sentirse mejor que los asientos de un Corvette ZR1 de cien mil dólares. Y si están decididos a mantener el nombre Golf después de estar indecisos entre Golf y Rabbit en los últimos años.

¿COMO FUNCIONAN? Para el Golf un motor de gasolina de 2.5 litros o un turbo diesel de 2 litros. Para el GTI, un motor de gasolina de 2 litros y cuatro cilindros, con 200 caballos de fuerza. Ambos carros han hecho sutiles cambios de estilo por dentro y fuera bajo la supervisión de Walter de’Silva, el jefe de diseño de la VW, que anteriormente revivió los diseños del Alfa Romeo.

¿CUANTO CUESTAN Y CUANDO LLEGAN? Esperen Que el Golf empiece alrededor de $16,500 cuando se ponga a la venta en Agosto, y el GTI en unos $24,000 y llegando hasta poco más de $30,000 en el modelo con todas las opciones.

La teoría de la VW es que “si no está roto, no lo arregles” y describe el enfoque que ha mantenido para el Golf y el GTI que ya son dos de los más avanzados carros pequeños del mercado.