Caza francés ofrece a Brasil transferencia de tecnología

El ministro brasileño de Defensa, Nelson Jobim, reiteró que el avión caza francés Rafale aventaja a sus competidores sueco y estadounidense en materia de transferencia de tecnología, según declaraciones difundidas este viernes por el diario O Globo.

El avión francés Rafale (de la fabricante Dassault), el sueco Gripen (de SAAB) y el estadounidense F-18 Super Hornet (de Boeing) compiten por la licitación de 36 cazas para la flota brasileña, que fue objeto de polémica después de que la prensa ventilara un supuesto informe de la Aeronáutica indicando que su favorito sería al avión sueco, seguido del estadounidense y por último el francés, que es el que quiere el gobierno.

Al término de una reunión en la Cámara de Diputados el jueves en Brasilia, el ministro de Defensa dijo a O Globo que enviará próximamente el informe final de su ministerio al presidente Luiz Inacio Lula da Silva en el que recomendará qué avión escoger.

“El informe de la Fuerza Aérea (recibido por el Ministerio de Defensa) se expide respecto a la cuestión operacional de los aviones meramente, y los tres son satisfactorios. Es claro (que lo que pesa) es la cuestión de la capacitación nacional, para reducir la dependencia de las estructuras de Defensa de los proveedores extranjeros”, dijo Jobim.

Consultado sobre si los aparatos franceses tienen ventaja en materia de transferencia de tecnología, el aspecto que el gobierno ha señalado como clave en esta operación por miles de millones de dólares, Jobim dijo al diario que “en ese sentido, sí” la tienen.

Ahora el ministro de Defensa entregará su opinión al presidente Lula sobre los aviones, y el mandatario deberá decidir -a más tardar a fin de mes según las fechas manejadas por fuentes oficiales- qué avión gana la licitación.

Lula y Jobim no ocultan que prefieren el avión francés, y en septiembre pasado, antes de que la Fuerza Aérea terminara su informe técnico, el presidente lo anunció públicamente durante una visita del mandatario francés, Nicolás Sarkozy.

El gobierno insiste en que el único avión que ofrece completa transferencia de tecnología es el francés.