Distribuidor de gasolina afirma que "no hay escasez"

En declaraciones a DIARIO LAS AMÉRICAS, Álvarez aseguró que “no hay una escasez real de gasolina”, sino más bien una “ola de pánico” entre los conductores de vehículos, que “están comprando por gusto el combustible que no necesitan sus vehículos”.

Álvarez explicó que aunque la compañía tiene suficiente gasolina para suplir la demanda, están teniendo “dificultades” para mantener surtidas las estaciones de servicio, debido a la “compra masiva” del carburante.

El presidente de SGD, una de las más grandes empresas de distribución de gasolina en el sur de la Florida, indicó que una estación de gasolina normalmente vende entre 3.000 y 4.000 galones de gasolina al día, “pero el lunes pasado se vendieron 30.000 galones”.

“Lo que nosotros vendemos en una estación de gasolina en tres días, lo estamos vendiendo en cuestión de ocho a 10 horas”, subrayó.

Según dijo, un camión cisterna tiene capacidad para unos 9.000 galones de gasolina. “Si una estación vende normalmente 3.000 galones, como se puede ver eso que llevó el camión tendría que durar tres días”, comentó.

También dilucidó que un vehículo tiene un rango de almacenaje de 20 a 24 galones en su tanque y que los “clientes” compran por “parada” de 10 a 15 galones de combustible.

“En este momento, podemos demostrar que los clientes están comprando por parada de 5 a 7 galones. O sea, están actuando por pánico porque quieren tener el tanque lleno hasta arriba”, apuntilló.

El precio de la gasolina “no ha subido”, según Álvarez, pero el problema radica, acorde con sus palabras, en que cuando se compra “tanta gasolina” en una estación, “otras cuatro estaciones quedan sin gasolina”.

“La gente ha estado haciendo filas de hasta media hora o 45 minutos y llevando contenedores para llenarlos como si se avecinara un ciclón o huracán”, sumó el empresario.

Álvarez aclaró que esto es solo una “inconveniencia de distribución” debido a las inundaciones en Fort Lauderdale, que también afectaron a Port Everglades.

Agradeció al gobernador Ron DeSantis que dictó una medida provisional para permitir que los camiones cisterna puedan transportar hasta 10.000 galones del carburante, cuando lo reglamentario son 8.500.

“Un chofer de camión tiene restricciones para trabajar cierto número de horas; eso ya lo quitaron por lo menos durante una semana y los camioneros están trabajando horas extra para poder suplir la demanda”, citó.

En cuanto a las inundaciones que afectaron las vías de acceso y salida a Port Everglades, a donde llega buena parte de la gasolina que se comercializa en el sur de la Florida, pidió que el Condado de Broward inicie gestiones para reparar la infraestructura vial.

Al respecto, Álvarez recordó que en el año 2000 o 2001 se registraron fuertes inundaciones en Miami-Dade y las autoridades ejecutaron obras con las que parcialmente se resolvió el problema.

“No soy ingeniero para decir lo que tienen que hacer, pero creo que deben asegurarse de que haya suficiente capacidad de absorber esa cantidad de agua en poco tiempo”, reclamó.

Añadió que “dependemos de Port Everglades” porque “traer gasolina de Tampa, Orlando o Cabo Cañaveral” aumentaría el tiempo de transporte y, de paso, se podría encarecer el producto puesto en los centros de servicio.

Si existe o no escasez de gasolina en el sur de la gasolina, lo cierto es que todavía el jueves temprano podían observarse decenas de vehículos en largas filas en las inmediaciones de gasolineras de Miami-Dade, al tiempo que muchas otras se encontraban fuera de servicio.

El llamado de Álvarez a “no caer en pánico colectivo” es el mismo que hizo el miércoles la alcaldesa del Gran Miami, Daniella Levine Cava, quien en días previos había anunciado gestiones ante entidades estatales y federales para aliviar la situación.

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