Pecios: más que objetos sumergidos
Con este término se define a todos aquellos artefactos que, tras un naufragio, quedan atrapados en la profundidad de las aguas
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Artefactos inesperados n
A lo largo de la historia, los conflictos armados han originado una enorme cantidad de naufragios, que a su vez, se han convertido en pecios que confirman lo que en algún momento fue una zona de combate. Y no hablamos solo de naves, sino de aviones derribados, e incluso, de artefactos absolutamente inesperados como carros de combate y otros vehículos militares arrojados a las aguas para evitar, que como material bélico, resultasen en poder del enemigo. n
Ahora bien, según los entendidos, para que un transporte hundido, del tipo que sea, pueda calificarse como pecio, debe cumplir con los siguientes requisitos: en primer lugar, que este sumergido; segundo, que haya perdido su operatividad a consecuencia del deterioro; y finalmente, que constituya un u201cres derelictae u201d, es decir, que aunque se puedan identificar sus antecedentes, no tenga en el presente propietario conocido, por lo que puede ser objeto de ocupación. n
Entre hundimientos y naufragios n
Existe una duda sobre las diferencias entre la palabra naufragio y el término pecio, pues el primero también se emplea para la designación de los restos de un barco hundido total o parcialmente, aunque ciertamente, el segundo sea el correcto. nLos naufragios hacen referencia al hundimiento de una nave, hecho tan usual como la actividad humana de surcar los mares, como confirman los relatos de griegos y romanos, e incluso, estos últimos, pioneros del derecho, legislaron para castigar el latrocinio de quienes saqueaban y mataban a las víctimas de este tipo de suceso. n
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Las causas directas de un naufragio suelen ser: la vía de agua, como se define a la perforación del casco que permite la entrada de agua en la parte sumergida; la inestabilidad, producto de la inclinación de la nave, que impide que ésta vuelva a estabilizarse; las razones meteorológicas; el impacto contra sólidos que provocan daños en el casco; los fallos de navegación, bien sea por un error de origen humano, como tecnológico, y que supone la colisión del buque; y finalmente, los daños provocados, bien sea a consecuencia de un conflicto bélico o del sabotaje.
Pecios famosos n
Mediterráneo n
u2022 tHMHS Britannic nLlamado originalmente RMS Gigantic, fue el tercer barco de la clase Olympic, al igual que el RMS Titanic, razón por la cual, tras el naufragio de éste último, en abril de 1912, se le hicieron varios cambios como un doble fondo y la adición de más botes salvavidas. Sin embargo, el 12 de noviembre de 1916, se hundió tras varias explosiones.
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u2022 tCosta Concordia nEste barco crucero de la clase Concordia, propiedad de Costa Cruceros y construido en el año 2004, era considerado el más grande construido en Italia, con sus 290.20 metros de eslora y 114. 500 toneladas de peso. Tras varios años de servicio, se hundió frente a la isla de Giglio, en la región de Toscana, el 13 de enero de 2012. n
u2022 tIsla Gomera nEl también llamado u201cNaranjito u201d, en alusión a la carga que trasportaba, este buque a vapor español, con 50 metros de eslora, fue construido en los astilleros de Cádiz en 1918, y bautizado originalmente con el nombre de Nadir. Años después, salió de Cartagena rumbo a Barcelona, lleno de frutas, pero en la noche del 13 de abril de 1946, naufragó. n
u2022 tGaleón de San José nPropiedad del imperio español, fue construido en 1698, y diez años después, trasportaba 11 millones de monedas de oro, cuando zarpó desde Portobello rumbo a Cartagena de Indias, pero durante la travesía fue atacado por barcos ingleses que, con un certero cañonazo, lo hundieron con todo su tesoro frente a la Península de Barú, actual mar de Colombia. n
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Atlántico n
u2022 tSS Andrea Doria nTrasatlántico de la Societ u00e0 di navigazione Italia, con capacidad para 1.200 pasajeros y 500 tripulantes, por lo que era considerado el más grande, rápido y lujoso de su tiempo. Pero a pesar de su magnificencia, se hundió durante su viaje número 101 desde Génova a Nueva York, tras chocar con el M/V Stockholm, la noche del 25 de julio de 1956. n
u2022 tRMS Lusitania nDiseñado por el británico Leonard Peskett, y construido en el astillero John Brown & Company, en Clydebank, Escocia, este transatlántico entró en el servicio de pasajeros con la Cunard Line el 26 de agosto de 1907. Pero durante la Primera Guerra Mundial, fue torpedeado por el U-Boot alemán U-20 el 7 de mayo de 1915, hundiéndose en sólo dieciocho minutos.
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u2022 tRMS Titanic nEl más famoso de todos los barcos hundidos, cuyo nombre en español fue u201cBuque de vapor del Correo Real Titanic u201d fue, en su momento, el trasatlántico más grande del mundo y formaba parte de la clase Olympic, propiedad de la naviera White Star Line. Tras chocar con un iceberg, en la madrugada del 15 de abril de 1912, se hundió durante su viaje inaugural.
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u2022 tAcorazado Bismarck nEl primero de su tipo entre las naves de la marina de guerra alemana, entró en servicio en 1940, aunque solo estuvo en alta mar durante ocho meses, participando en solo una operación ofensiva, llamada Rheinübung, en mayo de 1941. Tras recibir el impacto de proyectiles británicos, su tripulación lo echó a pique y se hundió. n
Pacífico n
u2022 tAikoku Maru nEste transatlántico mixto fue construido originalmente para la OSK Lines Maru, hasta que se le designó como crucero auxiliar de la Armada Imperial Japonesa, operando durante la Segunda Guerra Mundial en el frente del Pacífico, hasta que, al amanecer del 17 de febrero de 1944, fue víctima de uno de los primeros ataques aéreos masivos estadounidenses y se hundió. n
u2022 tAcorazado Yamato nAcorazado de la Armada Imperial Japonesa, líder en su clase, prestó servicio durante la Segunda Guerra Mundial, y era considerado el más pesado y fuerte jamás construido. Fue diseñado para hacer frente a la armada estadounidense, principal rival marítimo de los nipones en el Pacífico, pero el enemigo logró hundirlo el 7 de abril de 1945. n
u2022 tUSS Arizona nBuque de la Clase Pennsylvania de la Armada de Estados Unidos, fue construido en 1916 y entró en acción durante la primera guerra mundial, hasta hundirse durante el ataque japonés a Pearl Harbor, el 7 de diciembre de 1941. El crédito de la acción militar que lo envió al fondo del mar fue adjudicado al oficial nipón Noburu Kanai. n
u2022 tUSS Indianapolis nFamoso por haber trasportado desde América continental el material fisionable de la primera bomba atómica lanzada en Hiroshima, este crucero pesado de clase Portland, perteneciente a la Armada de EEUU, fue la última unidad de superficie estadounidense en ser hundida durante la Segunda Guerra Mundial y la penúltima que cedió ante el ataque enemigo.
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