GM despide a empleados por defecto en autos al encenderlos
15 empleados fueron despedidos, debido a la demora de General Motors en revelar un defecto en el mecanismo de encendido, que hasta ahora ha sido vinculado a 13 muertes
No reveló de inmediato los nombres de los empleados despedidos. n nDijo que la investigación fue"brutalmente difícil y profundamente preocupante".
Le tomó a GM más de una década para reportar el problema.
n n"Odio reportar esto a ustedes tanto como ustedes odian escucharlo", le dijo Barra a empleados en una asamblea en el centro técnico de GM en un suburbio de Detroit."Pero quiero que ustedes lo escuchen. Quiero que lo recuerden. Quiero que nunca se olviden".
Barra prometió"corregir las fallas en nuestro sistema". n nBarra dijo que el abogado Anton Valukas entrevistó a 230 empleados y revisó 41 millones de documentos para producir el reporte, que hace además recomendaciones para evitar problemas futuros de seguridad. n
nLa crisis comenzó en febrero, cuando GM retiró 780.000 Chevrolet Cobalt y Pontiac G5 de modelos viejos.
Muy pronto GM añadió el Saturn Ion y otros automóviles pequeños al retiro, que creció a 2,6 millones de vehículos en todo el mundo. n
nLos mecanismos de encendido defectuosos apagaban el motor repentinamente.
Eso desactivaba los sistemas de conducción asistida y frenos y podía hacer que los conductores perdiesen el control.
Desactivaba además las bolsas de aire. GM dice que al menos 13 personas han muerto en accidentes vinculados con el problema, pero abogados que están demandando a la compañía dicen que la cifra está cerca de 60. n
nEl mes pasado, GM pagó una multa de 35 millones de dólares u2014 la mayor impuesta hasta ahora por la Administración Nacional de Seguridad del Tránsito en Carreteras u2014 por no reportar el problema rápidamente a los reguladores federales.
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