Capitán del Costa Concordia culpa a su timonel del desastre
Ordenó mover el timón hacia la izquierda, pero el tripulante reaccionó muy lento
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El capitán Francesco Schettino está acusado de homicidio, provocar el hundimiento de la nave y abandonarla antes de que los 4.200 pasajeros del lujoso crucero fueran evacuados el 13 de enero de 2012.
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El Concordia chocó contra un arrecife, comenzó a hacer agua y luego se volcó luego de que Schettino acercara la nave peligrosamente a Giglio. El barco se salió de la trayectoria planeada porque, presuntamente, el capitán quería impresionar a sus pasajeros con una vista cercana de las luces de la isla. n
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Schettino dijo en el tribunal que cuando el Concordia se acercó peligrosamente a la rocosa costa de Giglio ordenó al timonel mover el timón hacia la izquierda pero el tripulante reaccionó con demasiada lentitud y giró hacia la derecha.
El capitán agregó que el arrecife no estaba en los mapas y que la compañía debía también ser responsabilizada por el accidente. n nLos investigadores señalaron que las dificultades de comunicación entre el capitán italiano y el timonel indonesio pudieron haber causado la maniobra equivocada.
Un experto marítimo dijo que aunque el timonel hubiera reaccionado lentamente y se hubiera equivocado, la colisión era inevitable. n
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El timonel, Jacob Rusli Bin, es uno de los cinco empleados de la empresa Costa Crociere SpA a quienes se les ofreció declararse culpables a cambio de recibir sentencias leves en juicio que se lleva por separado. Se le sentenció a un año y ocho meses en prisión, pero debido a una ley que trata de reducir la sobrepoblación en las cárceles es muy probable que ninguno de los cinco acusados sea encarcelado.
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