Apuesta gigante para captar al fanático en Las Vegas

Se podría considerar el show más emblemático y lujoso del momento en la ciudad que tantos reflectores iluminan.

El Gran Premio de la noche del sábado en la capital del juego, que ya hospedó dos pruebas en 1981 y 1982 en el aparcamiento del emblemático casino Caesars Palace, será el tercero de la temporada en Estados Unidos tras los de Miami (Florida) y Austin (Texas).

Los tiempos en que la Fórmula 1 estaba confinada a una pequeña audiencia en el gigante norteamericano, donde los aficionados preferían las carreras de 'stock cars' de la NASCAR y los monoplazas de la IndyCar, parecen haber quedado atrás, gracias en gran parte al auge creado por la exitosa serie documental de Netflix "Drive to Survive".

Inconvenientes antes del gran show en Las Vegas

Con todos los focos sobre el flamante circuito construido en la célebre avenida de los casinos, la primera sesión de ensayos libres fue interrumpida abruptamente el jueves tras sólo nueve minutos por una tapa de alcantarilla suelta que causó daños a varios vehículos.

Para los aficionados fue el final de la primera noche ya que fueron evacuados antes del inicio de la segunda sesión de ensayos, que terminó a las cuatro de la madrugada.

"Hemos estado aquí cientos de veces y nunca habíamos visto nada igual", afirmó entusiasmado Daniel Lewis, de Scottsdale (Arizona), mientras admiraba la pista, ahora rodeada de barreras de seguridad antes de la carrera.

Por un lado, existen dudas sobre si el circuito de 6,2 kilómetros, con sus curvas cerradas y sus largas rectas, será capaz de ofrecer el tipo de carrera que los aficionados y los pilotos quieren ver.

"Desde luego, no será un circuito emblemático en cuanto a trazado", lamentó George Russell, piloto británico de Mercedes.

El Gran Premio también tendrá un horario de comienzo inusual a las 22H00 locales, más pensado para llegar a los espectadores europeos que para el público local.

La cita tampoco tendrá la emoción de la batalla por el título, ya que Max Verstappen, de Red Bull, se aseguró su tricampeonato en Catar a principios de octubre.

Dominio de Ferrari

Leclerc ganó la pole para el GP de Las Vegas, Sergio Checo Pérez eliminado, Ferrari dominó la clasificación del GP de Las Vegas con Charles Leclerc en la cima y Carlos Sainz en segundo, pero el español perderá posiciones por su sanción. Sergio Pérez tendrá que remontar.

Finalmente, el 1:32.726 del monegasco fue suficiente para consolidar la primera posición, superando al español por 44 milésimas, aunque el madrileño caerá a la 12ª plaza para la parrilla de salida debido a una penalización de diez posiciones por cambiar la batería de su coche después de que su SF-23 se dañara al golpear una tapa de alcantarilla que estaba suelta durante la FP1.

Sin embargo, Leclerc no se mostró muy satisfecho con su rendimiento y dijo que debería haber mejorado todavía más su vuelta de la Q3 dada la exagerada evolución de la pista en el circuito urbano de Las Vegas. La vuelta del piloto de Ferrari en la Q2 fue 0.05s más lenta que la de la pole position.

"Obviamente, es un evento increíble y salir desde la pole position mañana es genial", comentó. "Sin embargo, estoy un poco decepcionado con mis vueltas en la Q3. No hice un buen trabajo, pero fue suficiente para asegurarme la pole, eso es todo lo que necesitamos".

Parrilla de salida:

Primera línea:

Charles Leclerc (MON/Ferrari)

Max Verstappen (NED/Red Bull)

Segunda línea:

George Russell (GBR/Mercedes)

Pierre Gasly (FRA/Alpine-Renault)

Tercera línea:

Alexander Albon (THA/Williams-Mercedes)

Logan Sargeant (USA/Williams-Mercedes)

Cuarta línea:

Valtteri Bottas (FIN/Alfa Romeo-Ferrari)

Kevin Magnussen (DEN/Haas-Ferrari)

Quinta línea:

Fernando Alonso (ESP/Aston Martin-Mercedes)

Lewis Hamilton (GBR/Mercedes)

Sexta línea:

Sergio Pérez (MEX/Red Bull)

Carlos Sainz Jr (ESP/Ferrari)*

Séptima línea:

Nico Hülkenberg (GER/Haas-Ferrari)

Daniel Ricciardo (AUS/AlphaTauri-Red Bull)

Octava línea:

Lando Norris (GBR/McLaren-Mercedes)

Esteban Ocon (FRA/Alpine-Renault)

Novena línea:

Oscar Piastri (AUS/McLaren-Mercedes)

Zhou Guanyu (CHN/Alfa Romeo-Ferrari)

Décima línea:

Lance Stroll (CAN/Aston Martin-Mercedes)*

Yuki Tsunoda (JPN/AlphaTauri-Red Bull)

*Carlos Sainz fue penalizado con la pérdida de 10 puestos (cambio de componentes del motor) y Lance Stroll de cinco (adelantamiento bajo bandera amarilla).

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FUENTE: Con información de AFP