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CONGRESO

Demócratas no logran acuerdo en planes de Biden

Se esperaba que los legisladores al menos pasaran el plan de infraestructura de Biden por $1,2 billones, no así el controversial sobre gastos sociales y clima
Por REDACCIÓN/Diario Las Américas

El liderazgo demócrata en la Cámara de Representantes comenzó la jornada con el objetivo de aprobar el proyecto de ley de infraestructura de 1,2 billones de dólares ya adoptado por el Senado, y después enviar a la Cámara Alta otra iniciativa de gastos sociales y ambientales aún mayor, por un monto de hasta 1,85 billones de dólares.

Pero al menos seis demócratas moderados se negaron a comprometerse con el paquete de asistencia social "Build Back Better" (BBB, Reconstruir mejor), argumentando que primero necesitaban ver una evaluación completa de su impacto económico por parte de la oficina de presupuesto del Congreso (CBO), que no estará disponible en al menos una semana.

Con una mayoría demócrata de solo tres votos en la Cámara de Representantes, la presidenta del cuerpo, Nancy Pelosi, se vio obligada a posponer la votación del plan BBB.

Esperábamos poder presentar ambos proyectos de ley hoy. Algunos miembros quieren más aclaraciones... de que (el proyecto de ley de gastos sociales y ambientales) está totalmente pagado y cumplimos con esa solicitud", dijo Pelosi a periodistas.

Los extremistas de izquierda

El ala radical de la izquierdista del Partido Demócrata, liderada por Benie Sanders, ha advertido repetidamente que no apoyará el texto de infraestructura sin una garantía de la aprobación del plan social y ambiental.

Pelosi dijo sin embargo "esperar" que la Cámara Baja vote esta noche el plan para renovar la infraestructura del país. Pero la bancada llamada ahora progresista (socialistas) del Congreso, de 96 miembros, ya había descartado esa posibilidad.

"Si nuestros seis colegas quieren esperar una evaluación de la CBO, estaríamos de acuerdo en darles ese tiempo, después de lo cual podemos votar ambos proyectos de ley juntos", dijo la líder del grupo, Pramila Jayapal, en un comunicado confirmando que una votación el viernes sobre infraestructura estaba fuera de discusión.

Pelosi dedicó días a atender los múltiples puntos conflictivos, desde los precios de los medicamentos recetados hasta las disposiciones sobre inmigración.

La mañana del viernes, Biden pidió públicamente su apoyo "ahora" en un discurso televisado desde la Casa Blanca.

Pero su llamado cayó en oídos sordos, ya que la Cámara no logró ni siquiera realizar la votación de procedimiento necesaria para que comenzara el debate.

Consultado si iba a haber una votación sobre cualquiera de los proyectos de ley el viernes, el líder de la mayoría demócrata de la Cámara de Representantes, Steny Hoyer, adjunto de Pelosi, contestó: "No lo sé".

Se esperaba que los legisladores dieran luz verde al paquete de infraestructura de Biden por 1,2 billones de dólares, aprobado por el Senado en agosto y que solo necesitaría luego la firma de Biden para convertirse en ley.

El proyecto de ley BBB enfrentó vientos en contra desde media mañana. Al menos cinco legisladores buscaban determinar su impacto económico, algo que no estará disponible durante días.

El texto tampoco cuenta con la aprobación del Senado, y es probable que se reduzca significativamente y se someta a más arduas votaciones por parte de los moderados en la cámara alta, que siguen objetando el gasto.

"No se promulgará como está. Todos deben aceptar eso", dijo el senador demócrata de Montana, Jon Tester.

Economistas y expertos han criticado el plan de gastos sociales del mandatario, subordinado a la extrema izquierda, por sus efectos negativos en la economía estadounidense en medio de una desaceleración económica, alta inflación, disparado costo de vida, altos precios de combustible y la crisis creada por Biden en la frontera sur, que desangra económicamente el presupuesto federal.

Biden ha visto desplomarse su popularidad, la peor para un Presidente en la historia política de EEUU, por su ineficiente gestión al frente de la Casa Blanca y la falta de liderazgo en varios frentes como Inmigración, economía, pandemia, Afganistán y otros. Ahora más debilidado por una rotunda derrota de su partido en las elecciones locales en Virginia esta semana y fricciones internas entre la extrema izquierda y los moderados.

El Proyecto de Ley de Infraestructura carreteras, puentes, puertos e internet de alta velocidad fue aprobado en la Cámara Alta a mediados de agosto, apoyado por senadores demócratas y algunos republicanos.

El exsenador de 78 años, que suele jactarse de su capacidad de lograr acuerdos bipartidistas, ahora solo se refiere a los demócratas. Los republicanos han sido literalmente marginados en su plan de gastos y otros temas de vital importancia para el país, lo que contradice las promesas de unidad de Biden durante su campaña electoral.

La Casa Blanca dice que crearía millones de empleos bien remunerados para personas sin títulos universitarios. Actualmente existen más de 9 millones de empleos disponibles en EEUU que las empresas no pueden cubrir debido, entro otros factores, a las generosas ayudas del gobierno federal.

Los vientos en contra de la adminitración Biden

"Es esencial que tomemos medidas para promulgar estos dos proyectos de ley y poner a nuestro país en el camino hacia una recuperación sostenible y equitativa", dijo el líder de la Cámara de Representantes, Steny Hoyer, en un comunicado.

El país ya navegaba sobre aguas sólidas tras las efectivas medidas implementadas por el presidente Trump al principio y durante la pandemia. Ahora la nueva administración desea cambiar el rumbo y los resultados se han tornado desastrosos. El descontento popular aumenta cada mes y el respaldo a la Casa Blanca se encuentra en cifras récord, pero para mal.

La adopción del proyecto de infraestructura en la Cámara Baja se ha retrasado dado que los demócratas extremistas de la izquierda del partido querían aprobar el paquete de inversiones sociales BBB al mismo tiempo.

El plan de infraestructura por 1,2 billones de dólares, el equivalente al Producto Interno Bruto (PIB) de España en el 2020, abarca transporte, expansión de banda ancha, obras de agua potable, estaciones de carga para vehículos eléctricos y otras medidas para combatir el cambio climático.

El texto de infraestructura fue aprobado por el Senado por 69 votos contra 30, con el respaldo de un tercio de los senadores republicanos.

Pero se espera que la mayoría de los republicanos de la Cámara de Representantes nieguen su apoyo, por considerarlo excesivo en gastos y subsidiar planes sobre el clima en momentos difíciles para sostener la recuperación económica.

Los demócratas en ambas Cámaras todavía siguen enfrentados sobre el paquete BBB que incluye importantes inversiones en salud, educación, abordaje del cambio climático y expansión de los programas de bienestar social.

La presidenta de la Cámara de Representantes, la demócrata Nancy Pelosi, dedicó el jueves a atender los múltiples puntos conflictivos, desde los precios de los medicamentos recetados hasta las disposiciones sobre inmigración.

Si no hay apoyo republicano, los demócratas, que tienen una estrecha mayoría en la Cámara de Representantes, solo pueden permitirse perder tres votos para que el proyecto de ley se apruebe el viernes.

Pelosi se enorgullece de no someter a votación ningún texto para el que aún no haya obtenido suficiente respaldo.

Pero el viernes por la mañana varios legisladores moderados insistieron en una evaluación completa del impacto económico del proyecto de ley de 2.135 páginas por parte de la oficina de presupuesto del Congreso, lo cual probablemente tomaría de 10 a 14 días más.

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FUENTE: Con información de AFP

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