Otorgan calificación A para los bonos del Puerto de Miami

La agencia de calificación de riesgo Fitch le dio una A a los bonos del Puerto por ingresos del orden de 577 millones de dólares.

Según esta agencia, la perspectiva de todos esos bonos es estable.

De acuerdo con un comunicado de Fitch, esa calificación expresa la posición de liderazgo en el mercado “al ser el puerto más grande del mundo para cruceros y uno de los más grandes en el estado de la Florida. La calificación también refleja el ingreso mínimo garantizado que sirve para mitigar una inestabilidad potencial generada por la competencia y las crisis económicas cíclicas”.

Otro de los elementos importantes en esa calificación es el riesgo en el área de ingresos. Según Fitch, los ingresos del puerto son estables porque se derivan de una diversificación de sus líneas de negocios. El 50% de sus entradas viene de los cruceros y el 40%, de las operaciones de carga. “Los volúmenes del Puerto tienen cierta exposición a las fluctuaciones en el negocios de los cruceros y al ambiente competitivo en el sur de la Florida”, señaló el informe.

El puerto, además, se beneficia de contratos de largo plazo con las empresas de cruceros más grandes del mundo y con las compañías de carga.

Desarrollo de infraestructura

En 2015 el puerto completó renovaciones en infraestructura por un valor de 1.000 millones de dólares.

Una de las obras más importantes fue el dragado de la zona  por donde llegaran los buques provenientes del ampliado Canal de Panamá.

El plan de mejoras del puerto está financiado por un total de 394.7 millones de dólares. Cerca del 60% de futuras mejoras se espera que sean financiadas con deuda, y el resto vendrá de las contribuciones de los arrendatarios y de otras partidas.

Por tres años consecutivos el puerto ha crecido desde el punto de vista financiero. En 2015, sus ingresos aumentar en un 7.9%. Ese incremento se debe a los aranceles y a la subida en las tarifas de los contratos con los cruceros. También al crecimiento de la actividad de carga.

Las obras reciente del Puerto, que permitieron la entrada de búsqueda de mayor calado, dieron un empuje significativo al negocio de carga. El volumen de contenedores, en 2015, creció en un 14.9%.

En el renglón de cruceros de pasajeros, la actividad tendió a la baja. A la fecha, mostró un declive de 6.2%.

Las garantías contractuales son “una sólida ancla para el desempeño del puerto”, afirmó Fitch. Eso significa hay garantizado un 74% de ingresos por operaciones propias lo que equivale a 101 millones de dólares.

“Los acuerdos con los cruceros le da la posibilidad al puerto de tener un volumen garantizado de pasajeros e ingresos, al tiempo que le ofrece a los cruceros incentivos para cumplir con esos niveles mínimos garantizados”, analizó Fitch.

El puerto de Miami tiene garantizado unos ingresos, provenientes de los cruceros, de 59 a 81 millones de dólares por año hasta el 2020, con un incremento del 3% incluido en el contrato. Hay 15 empresas que funcionan por fuera del Puerto, y tres grandes compañías (Carnival, Norwegian Cruise Line y Royal Caribbean)  que entregan al puerto el 83% de los ingresos por las operaciones de esos buques de turistas.

Por todas esas razones comprar bonos de deuda del Puerto puede resultar un buen negocio para los inversionistas y para el Condado porque significa que la deuda del Puerto se paga a muy bajas tasas porque, al mismo tiempo, el riesgo financiero es bajo.

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