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ANALISTA COLOMBIANO

I-95, la carretera de la muerte

Por Cristhian Mancera Mejía

Por CRISTHIAN MANCERA MEJÍA

Por Cristhian Mancera Mejía

@cmancera33 @latribunacolus

Desde hace varios meses y años he venido con la intención de escribir sobre la caótica carretera interestatal I-95 a la altura de US1 en Miami hasta la salida 16 - Ives Dairy Road, Northeast 203rd Street, sin duda es una carretera llena de riesgos que ocasiona una cantidad incalculable de accidentes todos los días. Cuando hago mi viaje a la Universidad usando esta carretera para dictar clases, me encuentro con que todas las mañanas hay un carro accidentado, y a veces, son varios los carros que se ven involucrados en serios accidentes de tránsito. En muchos casos, con saldos fatales. Lo que resulta curioso es que ahora no solo se extenderán los peajes hasta Broward boulevard en las líneas expresas de esta autopista, sino que las obras de ampliación son muy lentas, y, en muchos casos, la vía muestra serios altibajos que generan accidentes sobre todo cuando la vía esta mojada después de la lluvia. Hay vehículos que sencillamente se descarrilan por el solo hecho de que hay un desnivel, pierden el control y se chocan con otros vehículos.

Lo más curioso es que a pesar de los controles de velocidad, la vía sigue siendo un riesgo debido principalmente a los divisores entre los carriles expresos y los carriles normales sumado a que las lozas de concreto están en tan mal estado que es un verdadero peligro manejar en esta vía por encima de 50 millas por hora. No entendemos como se hacen obras de reparación solo en algunas partes de la vía sin reemplazar la totalidad de las lozas que están en mal estado y cuyo concreto es un verdadero riesgo para el manejo de vehículos en tiempos de lluvia, tráfico pesado o cuando la vía se encuentra mojada.

Finalmente, ya que estamos en la era de los peajes y nadie hace nada por impedir el cobro indiscriminado de estos valores, entonces también se debe exigir que las obras en estas autopistas también tengan unos estándares mas altos de seguridad y calidad debido a que las nuevas obras son eternas en terminar, su señalización es bastante peligrosa, y no se sabe si esos recursos realmente ayudaran a que las vías mejoren. Sobre todo, a que el índice de accidentes se reduzca evitando que más vidas sean perdidas o que más gente pierda tiempo y dinero debido al caos de esta vía en el sur de la Florida. No solo el trafico es terrible a la hora pico debido a los carriles expresos, sino que no resuelven el tema de tiempo en la autopista. Sería mejor eliminar los carriles expresos y dejar la autopista totalmente abierta y cobrar los peajes a todos los vehículos, pero no seguir con las divisiones que solo genera más accidentes, caos y no se hace nada por mejorar el tráfico. Ojala se tomen medidas para mejorar, de lo contrario la vía seguirá siendo la autopista de la muerte sin que se vea ninguna mejoría hacia el futuro.

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