Investigación sobre el vuelo malasio MH370 decepciona con nuevo informe

Los expertos que investigan la desaparición del vuelo MH370 no tienen resultados nuevos sobre el misterioso destino del Boeing de Malaysia Airlines que desapareció del radar el 8 de marzo de 2014 con 239 personas a bordo.

En contra de lo esperado, los investigadores no tienen nuevas pistas y tan sólo han presentado un documento de tres páginas, al que tuvo acceso dpa. Del informe tampoco se desprende qué pudo pasar a bordo del aparato antes de desaparecer.

Los investigadores no abordan en el documento el hasta ahora único resto del aparato verificado, que se encontró el año pasado ante las costas del sur de África. Tan sólo aseguran que el trozo del alerón encontrado ha sido identificado como parte del MH370.

"Un malgasto de papel", dijo a dpa Grace Nata, cuya madre iba a bordo del avión. "Esto no tiene ningún valor", agregó. En términos similares se manifestó Lee Khim Fart, cuya esposa Fong Wai Yuen era azafata en ese vuelo. "Estoy harto", dijo. "Es un sinsentido todo lo que viene de las autoridades".

El vuelo MH370 de Malaysia Airlines desapareció del radar a los 40 minutos de despegar el 8 de marzo de 2014 con 239 personas a bordo. Lejos de llegar al aeropuerto de Pekín, su destino, el avión voló en dirección sur durante siete horas, tal como mostraron datos de satélites más adelante.

Según su trayectoria, se habría estrellado en el océano Índico, donde especialistas lo buscan con barcos, aparatos de sonar y submarinos desde octubre de 2014.

"El equipo continúa trabajando en los análisis, conclusiones y recomendaciones de seguridad finales a base de la presente información", informaron los investigadores. "El informe final se presentará cuando la búsqueda cese o se encuentre el aparato, lo que ocurra primero".

El informe provisional presentado hace un año era sensiblemente más amplio. En él, los investigadores rechazaron por falta de evidencias la posibilidad de que el piloto hubiera conducido a la maquina deliberadamente hacia el desastre.

Tanto el Gobierno australiano como el malasio mantienen la confianza en encontrar el aparato. El área marcada alrededor del accidente abarca 120.000 kilómetros cuadrados. Los barcos ya rastrearon tres cuartas partes del área. La búsqueda terminará en julio.

En caso de que no se encuentre el aparato antes, se deberá decidir cómo proceder, afirmó el actual primer ministro de Malasia. Los familiares temen que el caso se termine archivando y piden que se alargue. El coste de la búsqueda se estima en más de 120 millones de euros.

En julio de 2015 se encontró un alerón en el departamento de ultramar francés de La Reunión, situado en el océano Índico. Fue investigado en un laboratorio francés. Los expertos creen que la pieza podría revelar si a bordo del avión hubo un incendio o una explosión.

Los investigadores, 19 malasios y siete internacionales, no hicieron declaraciones al respecto. Se limitaron a confirmar que la pieza formaba parte del fuselaje del MH370.

Otro resto encontrado hace unos días en Mozambique, también en el sur de África, sigue siendo investigado. Por el momento se desconoce si procede del vuelo MH370.

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