Un conductor en un vehículo Jeep.
PEXELSMIAMI- Fabricantes automotrices y autoridades de seguridad en carreteras y vías de Estados Unidos alertaron una vez más sobre el peligro de no reemplazar los infladores de las bolsas de aire Takata en algunos modelos Dodge y Chrysler del 2005 al 2010, que han causado varias muertes.
El fabricante Fiat Chrysler Automobiles-Stellantis North America (FCA US) envió una advertencia a la Agencia Federal de Seguridad en Carreteras ( NHTSA) que dejen de conducir inmediatamente los tipos de vehículos que han sido clasificados con serios problemas en las bolsas de aire y se pongan en contacto con la empresa para obtener la reparación necesaria, sin ningún costo.
"Reiteramos nuestra advertencia anterior, tras haber confirmado una tercera muerte relacionada con las bolsas de aire Takata que involucra a los modelos de vehículos Chrysler 300, Dodge Magnum, Challenger y Charger de los años 2005-2010", puntualizó Fiat Chrysler Automobiles.
"Se insta a los propietarios o custodios de estos vehículos sin reparar que llamen al 833-585-0144. El grupo FCA US se encargará de remolcarlos sin ningún costo para realizar el servicio gratuito, que dura menos de una hora como promedio", agregó el comunicado.
Los vehículos citados están equipados con bolsas de aire Takata, cuyas propiedades químicas pueden deteriorarse con el tiempo, especialmente si se exponen a climas cálidos y húmedos.
Estas condiciones pueden provocar la rotura de los infladores al desplegarse, esparciendo residuos afilados como cuchillas capaces de causar lesiones graves o la muerte.
"El tiempo es un elemento crítico, porque el riesgo de lesiones y muertes aumenta cada día que no se reemplazan los infladores de las bolsas de aire", dijo Tom McCarthy, Director Global de Seguridad Técnica y Cumplimiento Normativo de Stellantis.
"Tenemos las piezas, y el servicio es gratuito. Proporcionaremos transporte alternativo, también gratuito, para ayudar a las personas a ir y volver de nuestros concesionarios, según sea necesario", indicó McCarthy.
"Entendemos que la temporada navideña es una época ajetreada", añadió McCarthy. "Pero no hay nada más valioso que la familia y los amigos, que también pueden estar expuestos al peligro si se sigue retrasando el reemplazo de estos dispositivos defectuosos".
El 16 de diciembre, FCA US informó formalmente a la NHTSA sobre otra muerte adicional entre los conductores de la cantidad de vehículos mencionados, aproximadamente 274,000 en Estados Unidos.
La última muerte ocurrió luego de que el propietario del vehículo consultó a la empresa sobre la retirada de la bolsa de aire del lado del conductor en 2018, pero luego rechazó la oportunidad de programar el servicio gratuito en un concesionario. FCA US siguió enviando notificaciones urgentes a este propietario hasta 2022, lo que supuso un total de 114 intentos de contacto en un período de siete años.
En julio, el propietario prestó el vehículo a un familiar que posteriormente falleció en un accidente cuando la bolsa de aire del lado del conductor se rompió al desplegarse.
La compañía realizó un total de 269 intentos de contacto con los tres propietarios que fallecieron con estos vehículos, pero sus esfuerzos fueron infructuosos y el desenlace fue fatal.
FCA US implora a los propietarios y custodios de estos vehículos a unirse a los clientes que han respondido a las advertencias durante años y nos han ayudado a reemplazar 6,1 millones de infladores defectuosos de bolsas de aire Takata.
Desde que se puso en marcha este llamado, los fabricantes confirman casi 210 millones de avisos mediante correo ordinario y de primera clase, servicio de mensajería, correo electrónico, mensajes de texto, llamadas telefónicas y visitas a domicilio.
Las bolsas de aire Takata no se utilizan en la producción de vehículos de FCA US desde el 2016.
Si los propietarios no están seguros de si su vehículo ha sido reparado, las autoridades instan a llamar al 833-585-0144, o a introducir el número de identificación del vehículo (VIN) en checktoprotect.org/es.
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