Alcalde de Miami-Dade excluye el tema migratorio en su discurso del estado de Miami-Dade

Durante todo su discurso no mencionó el tema. En una rueda de prensa, DIARIO LAS AMERICAS precisamente le preguntó por qué no le dedicó una sola palabra a un tema tan delicado, sobre todo un año después de que el Condado cambiara su política de pedirle al Gobierno federal un reembolso por el costo de mantener en custodia del Condado a un inmigrante indocumentado que fuera solicitado por ICE, la agencia migratoria de policía.

“He estado a favor del TPS [estatus migratorio temporal] para los haitianos, hondureños, venezolanos”, respondió el edil condal y añadió: “Hace dos semanas doné $25.000, del presupuesto de mi oficina, para una agencia que defiende a los indocumentados y les da representación legal”.

Aclaró, sin embargo, que “lo único que estamos haciendo es que si alguien es arrestado por la policía de Miami-Dade, esa información es remitida a otras fuentes [federales]. Y si el Gobierno federal desea que nosotros mantengamos a esa persona detenida por 48 horas, es lo hacemos para cumplir con la ley”.

Indicó también que no replantearía la decisión que tomó hace un año para evitar que el Condado pudiera ser considerado una jurisdicción “santuario” y, por lo tanto, se le privara de recursos financieros federales, según la orden ejecutiva que expidió el Gobierno de Donald Trump el 25 de enero de 2017.

“Nosotros no arrestamos a nadie por el hecho de que no esté legalmente en este país. Estoy a favor de DACA, de una reforma migratoria integral”, acotó Giménez.

Los efectos de Irma

Una porción importante de su intervención sobre el estado del Condado, realizada en el auditorio del condado Miami-Dade, localizado en la calle Flagler y la avenida 28, fue sobre el impacto del huracán Irma en el Gran Miami.

Giménez resaltó el hecho de que el condado debió evacuar a 660.000 residentes, de los 2.3 millones que viven en su demarcación. Esta operación ha sido considerada la más grande de su historia.

Destacó la tarea esencial que cumplieron la policía, los bomberos, el superintendente de la escuelas públicas, Alberto Carvalho, y varios funcionarios elegidos por el voto popular, entre ellos el gobernador de la Florida, Rick Scott, y los senadores Marco Rubio (republicano) y Bill Nelson (demócrata).

Recordó que la tormenta genero 4 millones de yardas cubicas de escombros, que fueron retiradas por el departamento de desperdicios sólidos. “Remover eso fue crítico”, recalcó.

Fue una tarea que tomó por lo menos dos meses y la participación de contratistas que vinieron de otros estados para complementar los esfuerzos de las autoridades locales.

Lo concreto

Giménez ofreció a la audiencia de su discurso una cifra que, por saberse, no deja de ser impactante: el 95% de los residentes del condado se moviliza en auto privado.

Esbozó lo que considera es su visión de lo que debe ser el desarrollo de soluciones para la congestión vehicular. Primero que todo, se deben seguir arreglando las vías. Se refirió a los semáforos inteligentes, 300 para este año, y 2.700 para los próximos dos.

Habló de construir estaciones con última tecnología en la vía exclusiva para autobuses que va desde la estación del metrorail en South Dade hasta Florida City.

Se refirió a aprovechar la infraestructura que ya existe en el noreste, el recién inaugurado tren Brightline, que en marzo llegará a la estación del downtown de Miami, y de terminar el proyecto de poner autobuses por un carril exclusivo este-oeste a lo largo de la autopista Dolphin Expressway, conocida también como 836.

A propósito de esa vía dijo apoyar su expansión al oeste y al sur para darles una salida a los más de 600.000 residentes del área de Kendall.

Amazon

El alcalde mencionó también al Aeropuerto Internacional de Miami y al turismo, que atrajo el año pasado 50.8 millones de visitantes.

Mencionó que entraron cuatro nuevas aerolíneas de carga y siete de pasajeros, con viajes directos a Israel y China.

Citó como ejemplos de un condado favorable a la inversión el hecho de que NBC-Telemundo está construyendo su nueva sede a un costo de $200 millones y 10.000 pies cuadrados, que albergará toda la operación de este canal, en sus diferentes plataformas. Y FedEx está construyendo sus nuevas instalaciones, de 40.000 pies cuadrados, en Homestead, al sur del condado.

Se refirió también a la propuesta del área del sur de la Florida, liderada por el Condado Miami-Dade, de la cual se hicieron parte Broward y Palm Beach, que quedó entre las 20 finalistas a ser la segunda sede central del gigante tecnológico Amazon.

En el mismo tono reseñó que, después de cuatro años de difíciles negociaciones, la franquicia de la MLS (Major League Soccer) tendrá a Miami como su sede, en un estadio de $200 millones que será construido en el área de Overtown.

Al final de su intervención, expresó su voluntad de llevar al condado “a una nueva era”, fortalecer la infraestructura para hacerla resistente al calentamiento global y al incremento en los niveles del mar. “Estamos construyendo para el futuro”, indicó el alcalde.

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