Miami-Dade se apresta a decidir futuro de carrera de Fórmula 1

“No se trata de un evento más, sino de uno que hace mucho ruido y que alteraría el bienestar de quienes viven aquí”, declaró a DIARIO LAS AMÉRICA Linda Brown, quien junto a un grupo de vecinos protesta la propuesta frente al campo deportivo.

Brown y sus vecinos aseguran que una carrera de Fórmula 1 atentaría contra “la serenidad, la seguridad e incluso la salud” de todos y para probarlo citan estudios y sugerencias de especialistas, que recomiendan “usar tapones para los oídos” cuando asista a uno de estos torneos.

Según reportes atribuidos, los motores Fórmula 1 producen unos 140 decibeles, equivalente al ruido que produce un avión tipo jet.

El abogado Sam Dubbin, que representa al grupo de vecinos, recuerda que “exponerse a un alto nivel de ruido puede causar daños al oído”.

De hecho, el asunto llegó a la Comisión de Miami-Dade a finales de octubre y el cuerpo legislativo condal aprobó la resolución que regularía el cierre temporal de calles con vistas a la realización de carreras de vehículos motorizados.

“Hay momentos en los que hay que tomar una posición firme, como esta cuando nos encontramos con cosas que no están bien”, declaró entonces la comisionada condal Barbara Jordan, que representa la zona de Miami Garden, donde se encuentra el estadio, en el cuerpo legislativo de Miami-Dade.

En aquel momento, los comisionados también aprobaron una ordenanza que establece la realización de reuniones de vecinos para escuchar quejas, así como un proceso adicional de apelación ante los comisionados, en caso que un evento de esa magnitud fuera aprobado.

Los organizadores de la carrera sacaron pecho y apelaron a quienes aplauden el evento deportivo. “Desafortunadamente, un grupo de vecinos está tratando de obstaculizar el grand prix de Miami”, publicó el grupo organizador en su página web, al mismo tiempo que pedía apoyo para contrarrestar “obstáculos”.

Por otra parte, el alcalde condal, Carlos Giménez, también sacó pecho y opinó en público que la solución “no es regular más” sino “conversar”, llegar a “un acuerdo” y optó por vetar la ordenanza.

“Seguimos negociando con los vecinos de Miami Gardens y esperamos encontrar una solución”, declaró el alcalde a Local10.

Quienes aprueban la gestión aseguran que el certamen traerá altos beneficios económicos, “tal vez tanto como un Super Bowl”, anticipó el director comercial del Fórmula 1, Sean Bratches.

Quienes llevan las riendas del turismo en Miami-Dade aplauden la idea, ya que pondría a la ciudad en la lista de otras grandes urbes, como Mónaco, Melbourne y Singapur, que acogen competiciones similares.

“Lo apoyamos y nos encanta la idea”, señaló Wendy Kallergis, presidenta de la asociación de hoteles del Gran Miami, durante una alocución en el pleno de la Comisión condal.

El plan original radicaba en Homestead pero rápidamente fue transferido al centro de Miami, donde no progresó dados los inconvenientes que traería al flujo del tránsito y a la economía local durante los anunciados tres meses de preparativos.

“Continuaremos buscando la realización de un gran prix en el Hard Rock Stadium, en la medida que vemos esto como la última opción que nos queda para el sur de Florida”, señaló Bratches en un comunicado.

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