AUTOMOVILISMO

El domingo más negro de la Fórmula Uno

Mañana se cumplen 20 años de la trágica muerte de Ayrton Senna

Aquel 1 de mayo de 1994, Ayrton Senna visitó la curva de Tamburello antes de que arrancara la carrera. El brasileño anduvo por el Gran Premio de San Marino con el rostro deprimido durante todo el fin de semana, después de que accidentes y tragedias se sucedieran casi sin descanso. n

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Fue en Tamburello, en la vuelta siete, donde el piloto se salió de la trazada con su Williams a 321 kilómetros por hora. Según los datos que aportó después la telemetría, chocó contra el muro a 214 km/h.
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Senna murió horas después, poniendo fin a una carrera llena de éxitos y dando comienzo al mito. Pero la muerte del que sea posiblemente el piloto más carismático de todos los tiempos también conllevó muchos cambios en la seguridad de la máxima categoría del motor. n

"Imola fue un desastre. No pudo ser peor y los días de después fueron muy amargos", recordó el alemán Michael Schumacher, que rodaba apenas unos metros por detrás de Senna cuando el brasileño de 34 años chocó.

Para Bernie Ecclestone, dueño de los derechos de comercialización de la Fórmula 1, la muerte del tres veces campeón del mundo fue como"ver a Jesús siendo crucificado en directo". n

Senna, cuyo cuello ladeado hacia la derecha, inmóvil, hacía presagiar lo peor, fue trasladado en helicóptero a un hospital después del violento accidente. Y cuatro horas después, la doctora de la clínica Maggiore de Bologna, Maria Teresa Sandri, confirmó la muerte. n

Un error en la barra de dirección del vehículo pudo causar el accidente. Supuestamente Senna había instado sus técnicos la recomposición de esa pieza.

La rueda delantera derecha salió disparada del vehículo y golpeó al brasileño, pero aún hoy después de los largos procesos judiciales no se sabe con exactitud por qué Senna perdió el control de su bólido.