Accidente aéreo en Palm Beach: qué revelan los audios antes del impacto

En las grabaciones del control aéreo captadas por LiveATC.net y reseñadas por medios, el piloto reportó turbulencia, acumulación de hielo y precipitaciones, al tiempo que solicitó ascender 2.000 pies antes de que la aeronave comenzara un descenso pronunciado.

“Mayday, mayday… estamos descendiendo a 10.000 pies por minuto”, comunicó durante la emergencia, en traducción al español. Más adelante, advirtió: “Vamos a estrellarnos contra el suelo”.

Los mensajes documentan la situación que enfrentaba la tripulación, pero todavía no permiten establecer qué desencadenó la caída.

Investigadores y preguntas pendientes

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, conocida como NTSB, anunció el envío de un equipo especializado, cuyos integrantes tenían previsto llegar entre el domingo y la mañana de este lunes.

El organismo también anticipó una comparecencia de prensa en West Palm Beach para hoy, con horario y ubicación pendientes de anunciar en el comunicado reseñado por Local 10.

Al cierre de esta edición, las fuentes consultadas no habían divulgado las identidades de las nueve personas fallecidas ni precisado cuántas eran pasajeros y cuántas integraban la tripulación. Tampoco se había confirmado si alguna residía en Florida.

La Administración Federal de Aviación, FAA, confirmó que el avión salió del Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom, en Texas, rumbo a North Eleuthera, Bahamas. El impacto ocurrió alrededor de las 12:50 p. m. del domingo en un sector residencial próximo a Cresthaven y Military Trail.

La NTSB dirige las pesquisas con apoyo de la FAA. Aunque llovía en la región y los pilotos habían reportado condiciones adversas, ninguna autoridad investigadora ha establecido públicamente una causa. Las comunicaciones deberán contrastarse con los registros del vuelo y las demás pruebas.

Reacciones

Abraham Gutiérrez, un residente de la zona, dijo al periodista Ronald Acha de Univision que sintió un estruendo muy fuerte. “Eso parecía un rayo”, agregó.

“Es algo que no tiene explicación porque no quedaron rastros de la aeronave, solo el orificio [en el suelo], añadió.

Otra persona entrevistada cerca del lugar de la tragedia comento que “no vi nada, solo una cosa que pasó por encima de mi casa y luego la destrucción”.

Según su relato, “solo vi humo, mucho humo y nada más”. Y sumó: “Cuando me acerqué vi que había un hoyo y llamas”.

Escuela cerrada y restricciones para los vecinos

John I. Leonard High School permanece cerrado este lunes mientras los equipos de emergencia trabajan cerca del plantel. La escuela atiende aproximadamente a 2.800 estudiantes y el distrito no había anunciado una fecha de reapertura.

Las autoridades locales anunciaron que el martes tampoco habrá clases para los alumnos del condado por la jornada electoral.

Entretanto, Military Trail continúa cerrado entre 10th Avenue North y Purdy Lane/Alameda Drive. Las autoridades recomiendan esas dos vías para desplazamientos de este a oeste y Haverhill Road o Kirk Road para circular de norte a sur. La reapertura dependerá de la investigación y de las condiciones de la carretera.

Funcionarios locales calcularon que unos 600 residentes de una comunidad de viviendas móviles necesitarían alojamiento temporal. También se reportaron interrupciones eléctricas y dificultades para recuperar pertenencias.

Durante la comparecencia oficial del domingo no se habían recibido reportes de muertos o heridos en tierra, aunque la evaluación de daños continuaba.

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