MIAMI.-SERGIO OTÁLORA
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La empresa Safe Wrap, a la que el condado le concedió un contrato para operar dentro del aeropuerto internacional de Miami como compañía de embalaje de maletas, entró en abierta contradicción con el condado Miami-Dade por una auditoría realizada por el departamento de Auditoria y Administración.
El pasado 15 de septiembre este departamento le envió una comunicación a Radamés Villalón, gerente general de Safe Wrap, en la que anunciaba que haría una auditoría de los libros y récords de la compañía con el fin de ver si estaba cumpliendo con todos los requisitos del acuerdo firmado con el condado el 15 de abril de 2013.
“Antes del inicio, programaremos una reunión con usted o sus representantes para discutir los objetivos de la auditoría, una lista de los documentos necesarios para su revisión y acordaremos una fecha para empezar el trabajo de campo”, señaló Cathy Jackson, directora del departamento en su carta a Villalón.
Tres semanas después, el 7 de octubre, Villalon envió un documento juramentado a Jackson en el que afirmaba que “la empresa considera que la información contenida en la “Respuesta” es secreto comercial [Por lo tanto] Yo y la compañía hemos tomado medidas para evitar que la información contenida en la “Respuesta” sea conocida por personas distintas a aquellas que han sido seleccionadas para tener acceso a la misma con propósitos limitados, y continuaremos tomando tales medidas”.
Villalon basa su comunicación de rechazo a cualquier intento de que la información recogida por auditoría sea de acceso público, en la constitución de la Florida.
Demanda
En respuesta a este documento, Jackson advirtió que Safe Wrap tiene obligaciones contractuales y “no creemos que [esa empresa] pueda condicionar o limitar de cualquier manera nuestro acceso o uso de documentos y materiales relevantes para la auditoría. En el caso de que Safe Wrap intente condicionar o limitar nuestro acceso a los documentos, creemos que estaría en violación del contrato […].
Además de eso, el departamento de Auditoría y Administración le aclaró a Villalon que el reporte final de auditoria, y el trabajo de campo relacionado, es un documento público “sujeto a discusión en reuniones abiertas a los ciudadanos. […]y rechazamos cualquier obligación de guardar o mantener dichos documentos fuera del conocimiento del público por considerarla inconsistente a la luz de la ley de la Florida relacionada con documentos públicos y reuniones abiertas a los ciudadanos”.
La misma carta le indica al gerente de Safe Wrap que “en caso de que usted crea que está prohibido por la ley de la Florida el uso, publicación o discusión pública de documentos que usted está obligado a proveer al Condado, le corresponde a usted buscar el remedio que crea necesario en una corte”.
Los más capaces
Por su parte, la compañía TrueStar, que tenía el contrato en el aeropuerto internacional de Miami, antes de Safre Wrap, envío una carta a Emilio González, director de ese terminal aéreo, en la que señala que el actual contratista no solo ha violado el acuerdo comercial establecido en 2013, sino que ha reducido los ingresos que generaba TrueStar cuando empacaba maletas en el terminal aéreo.
TrueStar le propone a las autoridades del MIA recuperar el mercado y la satisfacción de los pasajeros. Está de acuerdo con el veto impuesto por el alcalde Giménez a la propuesta del comisionado Juan Carlos Zapata –aprobada por la Comisión– y propone hacer alianzas estratégicas con las pequeñas empresas que forran maletas en las afueras del aeropuerto, con el fin de que no sólo cumplan con las disposiciones de la agencia de seguridad en el transporte (STA, por sus siglas en inglés) sino que estén en capacidad de volver a embalarlas en caso de que la STA rompa el forro para requisar el equipaje.
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