El piloto de Aston Martin, Fernando Alonso, de España, habla durante una conferencia de prensa en la carrera de autos del Gran Premio de Fórmula 1 en el Autódromo Internacional de Miami, el jueves 4 de mayo de 2023.
AP Foto/Lynne SladkyEn la temporada actual de la Fórmula 1, hay que separar a Max Verstappen del resto. Obviamente, el campeón de Red Bull conquista cómodamente cada Gran Premio que aparece en el calendario, pero cuando se habla del resto de competidores, el español Fernando Alonso se alza sobre sus rivales, a pesar de ser uno de los mas veteranos de la contienda.
Alonso logró hasta ahora, seis podios en el campeonato, que lo sitúan tercero en la clasificación, a solo nueve puntos del mexicano Sergio "Checo" Pérez. El piloto asturiano luce en uno de sus mejores momentos detrás del volante, luego de varios años en la sombra, sin poder recuperar el nivel de cuando fue campeón.
Para el GP de Austria, Alonso tiene claro cómo afrontar a Red Bull para salir airoso. "Es un circuito con una vuelta muy corta y rápida, que siempre trae consigo buenas carreras y adelantamientos. Hay que tener cuidado con las escapatorias y evitar tener daños en el coche con las duras bananas que hay en este trazado. Tengo muchas ganas de ver lo que podemos hacer. El objetivo será sumar el mayor número de puntos posible para el equipo e intentar recuperar el segundo puesto en el Campeonato de Constructores", destacó el español.
La secuencia de Alonso en las Q3, en las ocho citas previas a la que viene ahora de Austria, fue de la siguiente manera: 5º (en Bahréin), 3º (en Arabia Saudí), 4º (en Australia), 6º (en Azerbaiyán), 2º (en Miami), 2º (en Mónaco), 9º (en España) y 3º (en Canadá). La posición media del piloto de Aston Martin es cuarto (4,3).
Si Alonso aplica al recorrido ya conocido, no tendrá problema de mantenerse en la cima de la parrilla para cuando inicie el Gran Premio.
El brasileño Felipe Massa mantuvo una estrecha relación con Fernando Alonso como compañero de equipo en Ferrari. El excelente inicio del piloto asturiano, con su misma edad, dejó más que sorprendido a Massa.
“Tal vez podría haber seguido compitiendo en Fórmula 1 hasta ahora", declaró Massa, quien se retiró en 2017. "Creo que todo viene de la voluntad que tienes, el trabajo que tienes y el resultado que muestras dentro de la pista. Ese resultado que Alonso ha estado mostrando es muy, muy bueno, así que creo que la edad es sólo un número”.
Su excompañero de equipo en Ferrari está asombrado con lo que está consiguiendo y sobre todo feliz porque pueda mostrar su talento en este momento de su carrera para convertirse en un ejemplo para la historia de la Fórmula 1.
Obviamente, un piloto con las credenciales de Fernando Alonso, tiene que cobrar un sueldo más que decente por la trayectoria y lo que propone en la pista. Actualmente con las presentaciones que logró en la temporada, se podría decir que es uno de los más cotizados del negocio, aunque es rodo lo contrario.
Según un artículo de la página Car & Drive, donde cita a la revista Forbes, Alonso en 2022 fue el tercer conductor del campeonato en cobrar más por sus servicios, durante la estadía en la escudería Alpine. Solo Max Verstappen de Red Bull (€55 millones) y Lewis Hamilton de Mercedes (€50 millones) ganaron más que el asturiano.
Se estima que la marca francesa invirtió €27,4 millones en la última campaña de la estrella ovetense con los galos. No obstante, 2023 está siendo una historia completamente diferente...
Alonso cobra menos en Aston Martin que en Alpine. Concretamente, seis millones menos: €18.600.000.
Fernando Alonso gana casi seis veces más que su compañero canadiense Lance Stroll, cuyo padre Lawrence Stroll es uno de los grandes inversores del equipo Aston Martin Aramco Cognizant Formula One Team y uno de los hombres más adinerados de Canadá. Además, se calcula que el sueldo de Alonso es ligeramente superior al de Sebastian Vettel en 2022. El tetracampeón del mundo cobraba en torno a tres millones menos antes de ceder su asiento al asturiano.
Sin embargo, Alonso ya no se encuentra en el tercer escalón del podio de pilotos mejor pagados de la Fórmula 1 en 2023, y es que Ferrari paga a Charles Leclerc €22,3 millones, el doble que a Carlos Sainz en la Scuderia.
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