La Comisión de Seguridad Nacional del Parlamento iraní aprobó esta semana un proyecto de ley que establece el pago de peajes en ese estrecho
El buque de guerra de EEUU Paul Hamilton después de pasar por el estrecho de Ormuz el viernes 19 de mayo de 2023. Los jefes de las Armadas estadounidense, británica y francesa con base en el Medio Oriente transitaron el viernes por el estrecho a bordo del buque estadounidense, como señal de su postura unificada para mantener abierta la crucial vía navegable después de que Irán se apoderara de dos buques petroleros.
AP Foto/Jon GambrellMOSCÚ — Irán está a punto de finalizar su borrador de protocolo que establecerá un nuevo régimen de navegación en el estrecho de Ormuz y planea iniciar conversaciones con Omán para desarrollar una solución conjunta, declaró este jueves el viceministro de Asuntos Exteriores iraní, Kazem Gharibabadi, a la agencia rusa Sputnik.
"El borrador de este protocolo se encuentra en la fase final de preparación. En cuanto esté listo, iniciaremos negociaciones con Omán para elaborar un protocolo conjunto", afirmó.
Todos los buques que transiten por el estrecho en tiempos de paz deberán contar con los permisos necesarios con los estados ribereños (Irán y Omán) y obtenerlos con antelación, añadió el diplomático.
De esta manera, se garantizará la seguridad del estrecho, y tanto Irán como Omán asumirán una mayor responsabilidad en el asunto, señaló Gharibabadi.
Según el diplomático, los nuevos requisitos no deben ser percibidos como restricciones, ya que su objetivo es facilitar el tráfico y garantizar el paso seguro de los buques, así como prestar servicios a las embarcaciones que deseen atravesar Ormuz sin contratiempos.
La Comisión de Seguridad Nacional del Parlamento iraní aprobó esta semana un proyecto de ley que establece el pago de peajes en ese estrecho, por donde circula el 20 % del petróleo mundial, y prohíbe el tránsito de buques de Estados Unidos e Israel.
El texto no detalla a cuánto ascenderían los peajes, pero la agencia Tasnim, vinculada con la Guardia Revolucionaria, afirmó que se podría tratar de un pago de dos millones de dólares (1,7 millones de euros) por buque o un sistema basado en el cargamento de cada barco, como en el Canal de Suez.
Tasnim estima que la República Islámica podría obtener unos 100.000 millones de dólares (86.672 millones de euros) anuales a través de estos peajes, una cantidad superior a los ingresos por las ventas de su petróleo, que se estiman en unos 80.000 millones de dólares.
Gharibabadi dijo al medio estatal ruso Sputnik que el protocolo para gestionar los movimientos de los barcos se aplicaría una vez terminada la guerra.
El secretario general del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) llamó al Consejo de Seguridad de la ONU a dar luz verde al uso de la fuerza para liberar el estrecho de Ormuz.
Un proyecto de resolución presentado divide al Consejo de Seguridad. Según fuentes diplomáticas, Rusia, China y Francia, que disponen de derecho a veto, han expresado fuertes objeciones pese a varias modificaciones del texto.
FUENTE: Con información de EFE
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