El Ford Fiesta viene más potente y deportivo

Existen seis generaciones distintas del Fiesta. Desde 1976 se han vendido más de doce millones de unidades. Además se vende a nivel mundial, refrescado para el 2014, trae con un gran conjunto de talento que incluye un estilo pulido, el manejo ágil y un alto nivel de refinamiento interior.

El Fiesta esta disponible en sedán de cuatro puertas y hatchback de cuatro puertas. Ambos están disponibles en los acabados S, SE y Titanium, mientras que el modelo ST de alto rendimiento sólo está disponible como un hatchback. El S viene con llantas de 15 pulgadas, sistema de sonido de seis bocinas con reproductor de CD, diversas funciones Ford Sync (iPod / interfaz de audio USB, conectividad Bluetooth, los controles de voz) y para los modelos hatchback, un limpiaparabrisas trasero. nEl Ford Fiesta SE incluye entrada sin llave, espejos exteriores con luces de posición laterales, tapicería de tela mejorada, interior metálica de acabado y un volante forrado en cuero.

Motor y transmisión n
El motor base para el 2014 es de 1.6 litros de cuatro cilindros que produce 120 caballos de fuerza y 112 libras-pie de torque. nRecién disponible para el 2014 es un motor de tres cilindros, 1.0 litros turbo, que produce 123 caballos de fuerza y 148 lb-pie de torque. Acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades, este motor es sin duda un baluarte por la economía de combustible de alto rendimiento. Sin embargo la transmisión manual automatizada de seis velocidades conocido como"PowerShift" es opcional. Además el Fiesta ST de 1.6 litros de cuatro cilindros de 197 caballos de fuerza y una transmisión manual de seis velocidades.

La parte superior del tablero es suave al tacto, con detalles metálicos y muy buena calidad de construcción y tiene un ambiente de alta calidad que es inesperado en un carro económico. Sus asientos delanteros son muy cómodos, y atras puede albergar cinco adultos sin problemas. El sistema Sync estándar permite el control de voz en el sistema de audio y el teléfono celular y sistema de ayuda para emergencia. Tiene unos respetables 12.8 pies cúbicos de capacidad del maletero. Además, viene de serie con antibloqueo de frenos, control de tracción y estabilidad, un espejo de punto ciego integrados, airbags laterales delanteros, laterales de cortina y uno de rodilla del conductor.

El Ford Fiesta es uno de los autos más gratificantes de conducir de su clase. Si le gustan las transmisiones manuales, la estándar de cinco velocidades es excelente y cuenta con un embrague lineal y la transmisión manual automatizada de seis velocidades es bastante suave. nGracias a la respuesta de la dirección y sofisticado ajuste de la suspensión, el Fiesta se siente a la vez importante y ágil. Puedo decir que el vehículo se maneja con una precisión gratificante. El Fiesta aparece posicionado como el mejor por precio y calidad, para mantener su popularidad, incluso ante la competencia de clase formidable, que incluye al Honda Fit versátil, el Hyundai Accent y el Kia Rio. Por supuesto, es superior a cualquier otro subcompacto americano.

Precio: n
Desde $14.000 el modelo base, hasta $21.400 el ST n

Consumo: n
27 millas por galón en la ciudad y 38 en carretera. 40 millas por galón para el de tres cilindros