martes 18  de  febrero 2025
TRANSPORTE MASIVO

Luz verde para negociaciones con empresa que construiría tranvía en South Beach

Al ser un acuerdo provisional, éste deja abierta la posibilidad de que haya que negociar con los otros dos grupos que fueron calificados en segundo y tercer lugar, pero que llenaron los requisitos iniciales exigidos por la ciudad

La comisión de la ciudad de Miami Beach dio luz verde este miércoles al inicio de las negociaciones con Greater Miami Tramlink Partners, el mejor calificado de los tres grupos que compitieron para desarrollar el proyecto del tranvía en La Playa.

Con esta empresa ya hay un acuerdo provisional para poner a rodar un tranvía liviano, sin rieles ni líneas eléctricas aéreas, que logre darle una respuesta importante a la congestión diaria que vive ese municipio.

De acuerdo con Jimmy Morales, el administrador de la ciudad, “la decisión de hoy ha catapultado la posibilidad de una solución masiva de tránsito para Miami Beach. Ese proyecto tiene el objetivo de […] conectar a los residentes con sus trabajos, reducir la polución y el efecto invernadero por la emisión de gases, y el ahorro de miles de dólares en desplazamientos y estacionamientos”.

Ese tranvía, que se desplazaría por un carril exclusivo, se movería por electricidad a través de baterías. La empresa sería una concesionaria que funcionaria por 35 años pero su financiación sería con dineros provenientes del municipio (50%), el Condado Miami-Dade (25%) y el estado de la Florida (25%). La empresa que al final consolidara el contrato estaría a cargo del mantenimiento y operación de todo el sistema.

Al tiempo que se está estudiando el impacto ambiental del sistema propuesto, se llevarán a cabo las negociaciones. Un estudio preliminar sugirió que haya un recorrido, de ida y vuelta, por South Beach, entre las calles 5 y Washington Avenue, el Centro de Convenciones de Miami Beach y la calle 17. También podría incluir Dade Boulevard y Alton Road hasta la calle 5.

Al ser un acuerdo provisional, éste deja abierta la posibilidad de que haya que negociar con los otros dos grupos que fueron calificados en segundo y tercer lugar, pero que llenaron los requisitos iniciales exigidos por la ciudad. 

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