viernes 29  de  marzo 2024
Cuba

Las carreteras cubanas son un "cementerio sobre el asfalto", dicen medios oficiales

Cinco accidentes de gravedad ocurrieron en las carreteras cubanas la semana pasada con un saldo de nueve personas fallecidas y más de 80 lesionados. El avanzado deterioro de las vías apunta como una causa probable de estos hechos

El periódico oficial Granma ha descrito las deterioradas carreteras cubanas como un "cementerio sobre el asfalto", ante el aumento de los graves accidentes de tránsito –cinco en una semana– en un artículo que pide "agilidad" en la reparación de las calles y presencia de patrullas en las vías.

Según reseña Diario de Cuba, el artículo demandó además el establecimiento de "regulaciones excepcionales de velocidad en los puntos más vulnerables, mejorar la señalización, (...) y sobre todo incrementar la efectividad del patrullaje en territorios específicos".

Criticó el mal estado de las carreteras cubanas, específicamente en un tramo particularmente peligroso de la Autopista Nacional (A-1), a partir del kilómetro 267 de la arteria, un megaproyecto diseñado para atravesar Cuba de oeste a este y que quedó interrumpido hace casi 30 años.

La construcción de la A-1, que conecta a seis de las quince provincias de la Isla, avanzó solo hasta ese punto, y desde ahí hasta la cercana localidad de Taguasco, en la provincia central de Sancti Spiritus, "solo existen la senda sur y algunas 'islas' de lo que sería la norte", recuerda un texto citado por la agencia de noticias EFE.

La obra a medio concluir también ha sido afectada por "la falta de mantenimientos profundos, el sobreuso que implica circular por un solo carril y el azote de los temporales de los últimos meses", añade el oficialista Granma.

"Dado el estado deplorable de los carriles exteriores, los choferes se disputan el del centro –destinado solo para adelantamientos– en una aventura loca y zigzagueante que parece más un videojuego que un episodio de la realidad", prosigue.

El texto cita uno de los más recientes siniestros, que el pasado 13 de febrero en el kilómetro 268 de la A-1 cobró la vida de los seis tripulantes de un auto ligero –entre ellos una niña de nueve años–, que chocó en el carril central con un camión de carga.

Este fue uno de los cinco accidentes de gravedad ocurridos en las carreteras cubanas la semana pasada, en la que se produjo un choque triple con decenas de heridos en Villa Clara. Tres mujeres fallecieron y otras 21 personas resultaron lesionadas al volcarse un camión de pasajeros en Santiago de Cuba.

También se volcó un autobús de pasajeros en la carretera central de la Isla, con 40 heridos, y otro camión de pasajeros en la Gran Piedra, que provocó una veintena de lesionados.

Según los últimos datos disponibles, en la primera mitad de 2017 se produjeron 1.070 siniestros, con un saldo de 314 fallecidos y 3.478 lesionados.

"Para sanar los males de la A-1 y específicamente los del tramo que se inicia en el kilómetro 267 se requieren toneladas de hormigón y decenas de patrullas, pero también agilidad porque de lo contrario seguiríamos construyendo este cementerio sobre el asfalto que ya se ha extendido por demasiado tiempo", señala Granma.

Los accidentes de tránsito son la quinta causa de muerte en Cuba, con un promedio diario de 31 siniestros.

En 2017 el Gobierno informó que durante los últimos cinco años se habían producido en la Isla 56.605 de estos hechos, con un saldo de 3.696 fallecidos, 42.171 lesionados, y pérdidas económicas estimadas en 2.500 millones de pesos (moneda nacional).

Las autoridades admitieron que entre los "factores de riesgo fundamentales" de estos incidentes están el mal estado de los vehículos (muchos adaptados para el transporte de pasajeros) y de las carreteras.

El mejoramiento de las vías y el parque vehicular –que en debates del Parlamento (unicameral) ha quedado relegado a causas secundarias del fenómeno–, continúa siendo una asignatura pendiente para poder reducir los altos índices de accidentalidad en la Isla.

FUENTE: Publicado originalmente en Diario de Cuba

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