Se estima que el tren automático, que transporta a 40.000 pasajeros al día dentro de MIA, reanude sus funciones en julio
Ralph Cutie, director de MIA, frente a la gran grúa.
CESAR MENENDEZ DLA
Grúa que ayuda en los trabajos de reparación en la vía del Skytrain de MIA.
CESAR MENENDEZ DLA Estructura de hormigón por donde circula Skytrain.
CESAR MENENDEZ DLA MIAMI.- Comienza el trabajo de reparación de la línea interrumpida del Skytrain, el tren elevado automático que transporta a los pasajeros del Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) entre las estaciones 1 y 4, suspendido el pasado mes de septiembre, informó el director de la terminal, Ralph Cutie.
"Con la llegada de esta grúa, comenzamos a reparar la primera fase del proyecto, el área de la Estación # 2 del Skytrain. La culminación de este trabajo, el próximo mes de marzo, permitirá reabrir los servicios entre las estaciones 2 y 4. Es decir, una tercera parte del sistema", explicó Cutie a DIARIO LAS AMÉRICAS.
El importante servicio del Skytrain, que transporta a unos 40.000 viajeros diarios a lo largo de 0.7 millas dentro de MIA, fue interrumpido por razones de seguridad. "Durante una inspección rutinaria en septiembre, nuestros ingenieros descubrieron que había grietas en 5 de los 130 pilares de las estructuras elevadas por donde circula el tren”.
"Los ingenieros informaron que cuando el convoy pasaba, la estructura mostraba síntomas de sobreestrés. La decisión más apropiada fue interrumpir la circulación. Queríamos evitar tener una situación similar al derrumbe de Surfside o la caída del puente de FIU", puntualizó el directivo.
Según Cutie, los trabajos en la segunda fase, en el área de la Estación #1, comenzarán simultáneamente con la primera fase. "En esta área se encuentran las grietas más severas, en tres columnas". La segunda fase se debe culminar en julio de 2024.
Por su parte, la tercera y última parte del proyecto consiste en reparar grietas cosméticas y debe quedar lista a finales de este año. "Durante los trabajos en la fase tres no es necesario interrumpir el tránsito del tren automático”, recalcó.
El valor estimado de toda esta obra es de 4.2 millones de dólares.
La enorme grúa, cuya misión de recoger todos los escombros que genere la obra, fue colocada en un área de la pista, cerca de la plataforma donde se encuentran las aeronaves y los contenedores de equipajes de los aviones.
"La parte más difícil de administrar un aeropuerto como MIA es realizar este tipo de trabajos, mientras la terminal se mantiene operando. Sobre todo, cuando se trata de uno de los aeropuertos más transitados del mundo", sostuvo Cutie, quien además de la reparación de la estructura del tren, desarrolla múltiples proyectos por más de 7 mil millones de dólares que cambiarán el rostro de MIA en los próximos años.
Desde la interrupción del servicio del Skytrain en septiembre pasado, los pasajeros son trasladados en carritos eléctricos a los distintos puntos de la terminal. Un servicio más lento que crea incomodidad y frustración en muchos de los viajeros.
@menendezpryce
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