domingo 9  de  febrero 2025
REPORTE

Proponen monorraíl a Los Cayos para aliviar el congestionamiento del tráfico

La Comisión del Condado Monroe pide a Tallahassee estudiar la posibilidad de crear una línea de transporte rápido del sur de Miami a Cayo Hueso

Los Cayos del sur de la Florida podrían revivir la imagen del ferrocarril de Henry Flagler con una versión más moderna, si el estado de la Florida logra reunir los fondos necesarios para hacerlo realidad.

De eso trata precisamente la propuesta del Condado Monroe con sede en Cayo Hueso, cuya comisión acaba de solicitar al departamento estatal de Transporte estudiar la posibilidad de instalar un monorraíl, o línea de transporte rápido sobre rieles, para facilitar el acceso a los cayos desde Miami y disminuir el flujo vehicular por el viaducto US1, que registra un incremento del 48 por ciento en los últimos dos años.

Hace apenas dos semanas el departamento estatal de transporte informó al Condado Monroe, que estaría dispuesto a estudiar la posibilidad de construir una línea de transporte rápido si recibía una solicitud formal de los comisionados.

Asimismo, el comité especial que supervisa la calidad del medio ambiente en Los Cayos, Climate Change Advisory Committee, informó que el estudio estatal debe incluir un informe sobre la reducción de tráfico, que a su vez conllevaría a la disminución de la emisión de carbono, así como la relación de la construcción con el aumento del nivel del mar.

Reacciones

“Sólo puedo imaginar miles de pilares de hormigón a lo largo de los cayos”, manifestó el comisionado Danny Kolhage.

No obstante, el delegado condal no se mostró opuesto a la idea de realizar un estudio que analice “el impacto que tendría en la sociedad y el entorno de los cayos”.

Hace un año, la alcaldesa condal, Heather Carruthers, propuso tener en cuenta la posibilidad de tener un monorriel para disminuir el flujo de tráfico, luego de escuchar las recomendaciones de que “no afectaría el carácter natural de la ristra de islas e islotes”.

Como medio de transporte público, el monorriel es usado en ciudades como Miami, Las Vegas y Tokio, así como los parques temáticos Walt Disney World y Epcot Center.

“No lo hagan”, opinó la vecina de Los Cayos  Deb Curlee, “el viaducto US1 podría perder su condición natural de carretera escénica”, argumentó.

Más tarde Miguel Gutiérrez, residente en Cayo Hueso, expuso: “Comprendo la necesidad de mejorar el acceso a Los Cayos, no sólo para disminuir el congestionamiento del tráfico, sino, además, para facilitar el acceso de los turistas que traen dinero a nuestra economía; pero me preocupa que perdamos el encanto de un lugar apacible, natural, que ha logrado sobrevivir a espaldas de la industrialización”.

El tren de Flagler

Hace casi 104 años, el 12 de enero de 1912, el magnate Henry Flagler inauguró la línea de ferrocarril que conectó el norte del país con el extremo sur de la Florida.

Desdichadamente, la línea del tren dejó de existir, tras el paso de un feroz huracán en 1935 que acabó con la vida de unas 400 personas y destruyó una buena parte de la infraestructura del ferrocarril.

La reconstrucción fue imposible ante la falta de fondos y el estado de Florida configuró la idea en el recuerdo del Overseas Highway que disfrutamos hoy, cada vez que transitamos a lo largo de carretera que parece flotar en el mar.

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