MIAMI.-De formar parte de una política de "apartheid" que estaría favoreciendo a sectores como el turismo y las comunidades de mayores ingresos económicos acusa en un comunicado el sindicato de Transporte de Miami-Dade (TWU local 291), a Alice Bravo, quien está al frente del departamento de Transporte y Obras Públicas del gobierno condal.
En el documento, los afiliados a esa organización gremial responsabilizan a Bravo de querer darles “a sus amigos” las rutas que quieren dejar en manos de los particulares.
Estos señalamientos se dan en un ambiente de tensión, producido por recientes decisiones del Condado como la disminución de horas de funcionamiento del Metromover y del Metro Rail, propuesta de privatizar 14 rutas de autobuses y el punto muerto en las negociaciones con el sindicato. Además, ha habido una baja importante de usuarios del sistema público de transporte.
Ahora, el gremio de transportadores se va lanza en ristre contra Bravo pues considera que las políticas del departamento que dirige estarían discriminando, en términos raciales, a los residentes porque “el condado sólo se enfoca en mejorar, expandir y hacer planes para la parte del sistema que sirve a los turistas y a las comunidades de mayores ingresos, al tiempo que da la espalda a quienes de verdad dependen del transporte público”, como lo señaló el sindicato en un comunicado.
“No estoy de acuerdo en que sea un tema racista, pero sí es un ataque contra la gente de bajos recursos, el 80% son afroamericanos e hispanos”, puntualizó Pedro Florez, vicepresidente del sindicato.
Otro de los puntos de aguda crítica de TWU al gobierno condal es el impuesto del medio centavo para el transporte, decidido por referendo en 2002. “Los residentes que dependen del transporte público continúan pagando ese impuesto y, sin embargo, el sistema sigue sufriendo recortes año tras año que afectan a aquellos que menos pueden sufragarlo”, indicó TWU en su comunicación.
Bajo su perspectiva, el condado recibe más recursos pero a cambio, no amplía el sistema ni lo hace más eficiente.
El asesor de comunicaciones del Condado Miami-Dade, Mike Hernández, calificó el comunicado de “engañoso y lamentable”. Aclaró que el 52% de ese impuesto se destinó, en el presupuesto de este año, para operaciones y mantenimiento. “Los trabajadores del sindicato son los que realizan las operaciones y el mantenimiento del sistema”, recalcó Hernández.
Irrespeto
Uno de los puntos que al parecer molesta al sindicato es el hecho de que los funcionarios del condado llevaban más de un año planeando el tema de las privatizaciones, según lo indicó Florez. “En ningún momento nos llamaron para contar con nosotros y eso es una violación del contrato porque si hay cambios en reglas o regulaciones, hay que negociar”, precisó.
“Supuestamente ellos [los dirigentes del sindicato] quieren ser socios de la administración para mejorar el servicio de transporte, pero evitan sentarse a negociar y cuando se sienta, insultan”, argumentó Hernández.
En un una hoja volante, el sindicato dijo que los autobuses están infestados de cucarachas y piden a los residentes que se comuniquen con “la cucaracha directora" Alice Bravo.
“¿Cree que al usar esa palabra no le están faltando al respeto a la directora?”, cuestionó Hernández.
Este jueves la administración y el sindicato se vuelven a reunir para discutir, en medio del estancamiento de las negociaciones. En 2011 los sindicatos renunciaron a 200 millones de dólares en concesiones, a raíz de la crisis financiera por la que atravesaba el Condado. TWU quiere que le devuelvan su parte de esas concesiones, como sucedió con el resto de sindicatos.
De las diez organizaciones de trabajadores que negocian con el Condado, sólo dos siguen sin llegar a acuerdos: el sindicato de acueducto y alcantarillado y el de los trabajadores del transporte.
Descarga LA APP