domingo 20  de  abril 2025
ESPAÑA

Investigan aterrizaje abortado que pudo terminar en tragedia

Las imagenes resultan engañosas, porque había un kilómetro de distancia entre ambas aeronaves. Nunca estuvieron cerca de chocar

Cada avión tenía cerca de 300 pasajeros a bordo. Foto: Captura de pantalla de Youtube

Cada avión tenía cerca de 300 pasajeros a bordo. Foto: Captura de pantalla de Youtube

Las autoridades aéreas españolas abrieron una investigación para saber qué ocurrió a primera hora de la mañana del sábado en el aeropuerto de Barcelona, cuando un aficionado grabó cómo un avión abortaba el aterrizaje al encontrarse con otro que cruzaba la pista en la que debía tomar tierra. n

nLas imágenes corrieron como la pólvora por las redes sociales y el gestor aeroportuario AENA, que depende del Ministerio de Fomento, abrió una investigación. n

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nEl avión que iba tomar tierra era un Boeing 767-30 de la compañía rusa UTair. El que se ve cruzar en las imágenes es un Airbus A-340-300 de Aerolíneas Argentinas. Cada uno de ellos tiene capacidad para unos 300 pasajeros. n

nAENA encargó a la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil el"análisis y correspondiente investigación"."Dicha investigación confirmará la existencia de tal incidente y determinará sus causas", señaló en un comunicado. n

nSegún fuentes profesionales citadas por medios españoles, el avión ruso estaba a solo 60 metros del suelo y a unos 20 segundos de poner en él su tren de aterrizaje cuando abortó la maniobra. n

nFuentes del aeropuerto de Barcelona aseguraron que en ningún momento hubo riesgo para los pasajeros. Apuntan que la pista tiene más de 2.500 metros de largo y que el avión ruso iba a aterrizar en la cabecera, mientras que el argentino iba ya camino de abandonarla para llegar a la pista desde la que iba a despegar. n

nLas imágenes pueden resultar engañosas, porque entre los dos había un kilómetro de distancia que puede parecer menos, indicaron. n

nUn alto cargo de AENA aseguró que todos los pilotos están preparados para hacer esta maniobra, que se conoce como"de motor y al aire","como garantía de seguridad". No hubo"ninguna situación de peligro", dijo.

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