Sergio Checo Pérez (Red Bull) consiguió su primera Pole Position en la Fórmula 1
AP / Hassan AmmarEl segundo asiento de Red Bull es, sin duda, uno de los más cotizados de toda la Fórmula 1. Con el trono del equipo asegurado para Max Verstappen, como joya del equipo desde hace más de un lustro y como vigente campeón del mundo certificado la pasada temporada, el puesto del compañero del neerlandés es tan peligroso como deseado.
El mexicano Sergio Checo Pérez lo mantiene desde 2021, pero todo indica que la escudería busca reemplazar al piloto por otro muy conocido en la casa taurina.
La filosofía de poco aguante de Red Bull hace que su titularidad varíe mucho en los últimos años… y que quien lo ocupe no tenga su futuro asegurado en ningún momento.
A pesar de ayudar mucho al título de Verstappen con acciones de defensa sobre Lewis Hamilton como las de Turquía y Abu Dhabi, que fue particularmente decisiva, no fue menos cierto que "Checo Pérez" acabó cuarto, a más puntos de Valteri Bottas y que Carlos Sainz, que encabezó la zona media, y sufriendo varios fines de semana por su rendimiento en clasificación, que le obligó a remontar varios domingos.
El mandato para el de Guadalajara era claro: mejorar su rendimiento al arrancar 2022. Algo que consiguió hacer, hasta los momentos. Lo demostró tanto en Bahréin, donde sólo el problema en el sistema de gasolina del RB18 le dejó sin opciones de podio, una vez que se retiró su compañero, y sobre todo en Arabia Saudita, donde consiguió su primera pole en la Fórmula 1 y donde lideró sin problemas hasta que el equipo mordió el anzuelo estratégico de Ferrari, parando por un engaño desde la radio de Charles Leclerc, y quedando condenado posteriormente por el Safety Car provocado por el engaño de Nicholas Latifi.
El acuerdo de Sergio Checo Pérez en la segunda cabina finaliza en 2022 luego de haber extendido el primer contrato que firmaron para 2021, y el asesor deportivo de Red Bull Racing, Helmut Marko, no descarta que Pierre Gasly pueda regresar al equipo A del fabricante de bebidas energéticas en el 2023.
Con Gasly "todavía tienen contrato hasta 2023", dice Marko en una entrevista que se publicó en el canal de YouTube Formel1.de.
Para Gasly, la palabra clave "oportunidad de ascenso" solo puede significar Red Bull Racing dentro de la familia Red Bull. Gerhard Berger, un confidente cercano de Marko y el 'súper toro' Dietrich Mateschitz, sugirió recientemente que Gasly era 'lo suficientemente bueno' para tener 'otra oportunidad', 'siempre que entregue y obtenga buenos resultados'.
"Actualmente tenemos contrato con Checo Pérez y tenemos que comparar el rendimiento de estos dos pilotos. Con Checo todavía tenemos hasta mediados de año", destacó Marko.
Al menos en las dos primeras carreras de la temporada, Sergio Checo Pérez no le dio a Red Bull ninguna razón para terminar la colaboración. Por el contrario, después de Arabia Saudita, había que preguntarse si el mexicano teóricamente podría ganar si Verstappen conducía detrás de él.
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