El Mercedes-Benz CLA 350E 4MATIC con EQ Technology del 2026 representa una nueva etapa para la marca alemana. La tercera generación del CLA abandona la fórmula tradicional de un pequeño sedán de combustión para convertirse, inicialmente, en un automóvil totalmente eléctrico. En el caso del CLA 350 4MATIC, Mercedes-Benz combina dos motores eléctricos, tracción integral y una batería de gran capacidad para ofrecer prestaciones deportivas sin renunciar a la eficiencia.
El resultado es un sedán compacto de lujo que puede acelerar de 0 a 60 millas por hora en apenas 4.8 segundos, mientras ofrece una autonomía estimada por la EPA de 312 millas.
El CLA 350 E 4MATIC utiliza dos motores eléctricos síncronos de imanes permanentes, uno en cada eje. En conjunto desarrollan 349 caballos de potencia y 380 lb-pie de torsión. La potencia se distribuye entre las cuatro ruedas mediante el sistema de tracción integral 4MATIC.
La entrega inmediata de la torsión, característica de los motores eléctricos, hace que el CLA 350 responda con rapidez incluso a velocidades relativamente bajas. Mercedes-Benz complementa el sistema con una transmisión automática de dos velocidades, una solución poco habitual entre los vehículos eléctricos y que busca combinar aceleración con eficiencia a velocidades superiores.
Los 349 caballos son especialmente impresionantes, considerando que se trata de un sedán compacto con capacidad para cinco pasajeros. El CLA 350 de Mercedes pesa alrededor de 4,530 libras, pero la respuesta instantánea de sus motores hace que todo ese peso parezca más liviano al momento de pisar el acelerador. Mercedes-Benz anuncia una aceleración de 0 a 60 mph en 4.8 segundos, una cifra que coloca al CLA 350 claramente dentro del territorio de los sedanes de inequívoco carácter deportivo.
Más importante todavía, la potencia no se limita a las arrancadas desde un semáforo. La configuración de doble motor proporciona una respuesta contundente al incorporarse a una autopista o realizar adelantamientos. El sistema 4MATIC también permite aprovechar la potencia disponible incluso cuando las condiciones del pavimento no son ideales. La velocidad máxima está limitada electrónicamente y por disposiciones gubernamentales, a 130 mph, según las especificaciones publicadas por Kelley Blue Book.
Debajo del piso se encuentra una muy eficiente batería de 85 kWh, integrada en una arquitectura eléctrica de 800 voltios. Según la EPA, el CLA 350 4MATIC alcanza una autonomía de aproximadamente 312 millas por carga. En términos de eficiencia, registra aproximadamente 120 MPGe en ciudad, 115 MPGe en carretera y 118 MPGe combinadas, de acuerdo con las cifras publicadas por Edmunds y KBB. Como vehículo totalmente eléctrico, naturalmente no existe un consumo de gasolina expresado en el lenguaje convencional de millas por galón.
La autonomía es uno de los aspectos más interesantes del CLA 350. Aunque es inferior a las 374 millas, anunciadas para su hermano menor, el CLA 250+ de un solo motor, el 350 compensa esa diferencia con mayor potencia y tracción integral. La arquitectura de 800 voltios también produce resultados positivos cuando llega el momento de recargar. El CLA puede aceptar hasta 320 kW de potencia en corriente directa, y Mercedes-Benz indica que es posible pasar del 10% al 80% de la carga en aproximadamente 22 minutos, utilizando un cargador rápido compatible.
La marca alemana también señala que, bajo las condiciones apropiadas, el vehículo puede recuperar una cantidad considerable de autonomía en pocos minutos. Para quienes realizan viajes largos, esta capacidad de recarga rápida puede ser tan importante como la autonomía máxima.
Visualmente, el nuevo CLA mantiene la silueta elegante y aerodinámica que ha caracterizado al modelo, pero adopta una imagen más moderna. La carrocería está diseñada para reducir la resistencia al aire, algo fundamental en un vehículo eléctrico, porque la aerodinámica tiene una relación directa con el consumo de energía, y este a su vez con la autonomía del vehículo.
En el interior, Mercedes-Benz apuesta fuertemente por la tecnología. El sistema MBUX, las pantallas digitales y las funciones de asistencia al conductor convierten al CLA en una especie de centro tecnológico sobre ruedas. Entre las opciones se encuentra la denominada Superscreen, que añade una pantalla adicional que el pasajero delantero puede programar a su gusto, con todo un menú de información y funcionalidades. El vehículo también ofrece sistemas de asistencia que incluyen control de crucero adaptativo, advertencia de colisión, asistencia para mantenerse en el carril y monitoreo de punto ciego, entre otros elementos.
El Mercedes-Benz CLA 350 E 4MATIC tiene un precio inicial de alrededor de $50,500. A partir de ahí, el precio puede aumentar considerablemente con paquetes y opciones. Elementos como los sistemas avanzados de asistencia, equipos de audio, ruedas de mayor tamaño y la ya mencionada Superscreen pueden elevar el costo final bien por encima de los $60,000.
El Mercedes-Benz CLA 350 E 4MATIC demuestra cómo un automóvil compacto puede combinar 349 caballos, 380 libras de torsión, aceleración de 0 a 60 mph en 4.8 segundos y hasta 312 millas de autonomía en un solo paquete. Su sistema eléctrico de 800 voltios y capacidad de carga rápida añaden una importante ventaja para quienes utilizan el automóvil tanto en el entorno urbano como en viajes más largos.
Más que una simple versión eléctrica del CLA tradicional, el 350 E 4MATIC representa una nueva interpretación del sedán compacto de Mercedes-Benz: rápido, tecnológico, eficiente y con la posibilidad de recorrer cientos de millas sin detenerse a llenar un tanque de gasolina. Para quienes buscan entrar al mundo de los vehículos eléctricos sin abandonar el diseño, el refinamiento y la tecnología asociados con Mercedes-Benz, el CLA 350 constituye una de las propuestas más significativas de la marca para este año 2026.
