Un SUV con potencia y un estilo agresivo

Dodge introdujo el Durango de la generación actual hace apenas unos años. Pero con el cambio de las ventas ante los competidores como el Chevrolet Traverse y Ford Explorer.

Los ejecutivos de Dodge pensaron que el podrían realizar algunas mejoras para mantener su competitividad. n nAfortunadamente, el Dodge Durango del 2014 parte de un buen pedigrí, compartiendo gran parte de sus componentes estructurales con el Jeep Grand Cherokee. n
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Las dos primeras generaciones eran muy similares en que ambos se basaban en la Dodge Dakota, ambos mostraban una construcción de carrocería sobre chasis, y ambos fueron producidos en la planta de montaje de Newark en Newark, Delaware. n nSin embargo, sí se diferencian en que la primera generación fue clasificada como un SUV de tamaño medio, mientras que, la segunda generación fue clasificada como un SUV de tamaño completo. n nLa tercera generación de Durango sin embargo está construida sobre la misma plataforma que el Jeep Grand Cherokee, cuenta con construcción monocasco. nSin embargo, lo hace mantener la clasificación de la generación anterior como un SUV de tamaño completo.

El Dodge Durango viene en los modelos SXT, Rally, Limited , R/ T y el Citadel. nEl auto nivelación de faros bi-xenón vienen de serie en los modelos Citadel R/ T. Las ruedas vienen en 18 pulgadas y de 20 pulgadas en 11 estilos diferentes. Una rejilla de retícula reformada, un nuevo proyector de luces de carretera, las luces LED de funcionamiento y luces traseras y parachoques delantero, otorgan al Durango una actualización sutil y hacen hincapié en su postura de agresivo.

Una pantalla personalizable de siete pulgadas muestra los indicadores y la información del viaje y la integración Smartphone son nuevas en el 2014. Un nuevo sistema de navegación reconoce los comandos de voz y pantallas de mapas 3D, mientras que la función de punto de acceso Wi-Fi está disponible para mantener a los pasajeros conectados en el movimiento. También posee un sistema de entretenimiento disponibles Blu - Ray en asientos traseros con dos pantallas.

El interior del Durango se asemeja al Gran Cherokee con niveles de la artesanía y la sensación de calidad, especialmente en los niveles R/ T y la Citadel. La segunda fila de asientos reclinables puede calentarse ante el frio. Las dos filas se pliegan, y se puede acomodar una cama de seis pies. El asiento del pasajero delantero se pliega en plano. Con la segunda y tercera fila de asientos abatidos, el Durango puede transportar hasta 84.5 pies cúbicos de carga.

Motor y transmisión n

Viene con un motor V6 de 3.6 litros que genera 290 caballos de fuerza y 260 libras-pie de torque, o un V8 de 5.7 litros opcional haciendo 360 hp y 390 lb- pie de torsión. Para el 2014 viene con una nueva transmisión automática de ocho velocidades que mejora en un 9% la economía de combustible.

Seguridad n
Viene de fabrica con frenos de disco antibloqueo, control de estabilidad y tracción, control de balanceo de remolque, airbags laterales delanteros y de larga duración. En las pruebas del gobierno, el Durango recibió cuatro de cinco estrellas para la protección total y frontal accidente, de cinco estrellas para protección contra impactos laterales y tres estrellas en las pruebas de vuelco.

Uno de los rasgos más característicos de la Durango es su agresivo estilo muscular. A su favor, su atractiva chapa está respaldada con un manejo en carretera atlética que es poco común en este segmento. En un orden en particular y general la mayoría de los SUV incluyen la comodidad, versatilidad, seguridad, capacidad de carga generosa y una actitud fácil de conducir. Pero si usted está buscando algo más, la lista se reduce considerablemente, y el nuevo Dodge Durango pasa a ser uno de los modelos que ofrece más de lo que esperas.

Precio: 29.795 dólares el STX hasta 40.995 dólares el Citadel n
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Consumo: 17 mpg ciudad/ 24 mpg carretera

Un SUV con potencia y un estilo agresivo

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