MIAMI.-JESÚS HERNÁNDEZ
[email protected]
@hesushdez
El viaducto que une a Miami y Key Biscayne, que tiene por nombre Rickenbacker pero todos llamamos el puente de Key Biscayne, podría añadir pronto a sus encantos un parque lineal para ciclistas, deportistas o simples transeúntes.
El proyecto está firmado por el arquitecto Bernard Zyscovich, el mismo que propuso un plan similar hace seis meses y fue retado a regresar al pleno del Concejo municipal, de la muy selecta Village of Key Biscayne, con un plan B que no sacrifique el número de sendas que utiliza el tráfico vehicular.
De hecho, el esperado plan B, titulado Plan Z 2.0, cuyo dossier compartimos aquí, será presentado a los concejales de la localidad el martes 10.
Básicamente, el plan de Zyscovich no modifica la configuración del viaducto pero sí propone añadir un par de sendas que serían habilitadas para los cientos de ciclistas y transeúntes que circulan por allí a diario, además de zonas de recreo a lo largo de la vía que alcanza los 5.5 millas de longitud, desde la entrada ubicada cerca de Brickell Avenue hasta el extremo sur de Key Biscayne, donde está ubicado el faro Cape Florida.
De esta manera, el arquitecto Zyscovich propone cubrir las nuevas sendas del alto puente William Powell, que mira a los rascacielos de Miami, con una estructura de material traslucido que serviría para enfatizar el concepto de “parque colgante”, al mismo tiempo que amplía la capacidad turística de la popular “vía escénica”, que hoy cuenta con la imagen idílica de la grandeza de los altos edificios del centro de Miami y el amplio mar de la Bahía de Biscayne anuncia la entrada al infinito.
Pero hay más, Plan Z 2.0 contempla unirse a The Underline, el sendero de 10 millas de largo que descansa debajo de la línea elevada del Metrorail, que corre desde Kendall hasta Brickell, que el Condado Miami-Dade se ha propuesto rehabilitar a un costo que sobrepasa los 110 millones de dólares.
Según el semanario Miami Today, especializado en asuntos de la economía, el proyecto de Zyscovich cuenta con el apoyo del acalde de Miami-Dade, Carlos Giménez, y Bruce Matheson, el portavoz de la familia que donó los terrenos de Crandon Park al Condado.
Mientras tanto, el proyecto, que no cuenta aún con un informe de gastos, debe ser analizado no sólo por el Concejo de Key Biscayne, sino, también, por la Comisión de Miami y el Condado Miami-Dade, los tres cuerpos administrativos por cuya “geografía política” de zonificación y presupuesto transitaría la propuesta recreativa.
LEA TAMBIEN:
