MIAMI.- Cuando los electores decidieron que el condado Miami-Dade debía ser gobernado por un alcalde fuerte, es decir, que concentrara en sus manos todo el poder, no sucedió lo mismo con su estrategia de comunicaciones.
En términos del mensaje, el condado era una colcha de retazos. Cada departamento tenía sus 2.000 millas cuadradas, había 46 departamentos.
Hoy los redujo a 25, con una fuerza de trabajo de 26.000 empleados. “Todos ellos tenían un trabajo de marca y operaban como departamentos independientes cuando al fin y al cabo eran parte del mismo Gobierno”, explicó Mike Hernández quien acaba de ser nombrado por el alcalde como asesor de comunicaciones.
Su misión es la de “tener un control muy fuerte del mensaje. No podemos estar en un Gobierno con departamentos que expresan diferentes marcas y mensajes”.
Estrategia de comunicación
En este momento el Gobierno de Miami-Dade trata de sacar adelante varios proyectos que requieren de una minuciosa tarea de comunicaciones. Dos de ellos han sido objeto de críticas, comentarios e incluso denuncias en varios medios: el Smart Plan (el proyecto de seis rutas de transporte rápido) y una transformación de todo el sistema de acueducto y alcantarillado del Condado, un proyecto que tiene un valor de 14.000 millones de dólares.
Ante la magnitud de esos planes, no se podían crear mensajes independientes. “Desde el piso 29 [en el Government Center] la dirección [del alcalde] baja a todos los departamentos y éstos mantienen la misma marca, todo tiene que ser aprobado por su oficina, con excepción de la policía, los bomberos y las cárceles”, precisó Hernández.
Esa dirección vertical incluye los mensajes. “La meta del Gobierno es la de tener un comunicador fuerte que pueda ayudar a la prensa, porque la comunidad merece la información, sea buena o mala”, indicó.
Vacíos de comunicación
De acuerdo con el hoy asesor de comunicaciones, había vacíos en la operación diaria del Condado. Los diferentes departamentos no trabajaban como un colectivo, a pesar de que la misión central era la de ofrecer servicios a los residentes y visitantes. “Tenemos que hacer un mejor trabajo en la promoción de lo que hacemos”, acotó.
La tarea, sin duda, es portentosa. Se trata de sincronizar la acción de todos los departamentos, de hablar con una sola voz. Cuando Hernández llegó al departamento, en 2014, se dio cuenta de que los departamentos se reunían con el equipo de comunicaciones del alcalde una vez… al año. Así era muy difícil informar sobre “los esfuerzos del Gobierno”.
“Esos vacíos le hacen daño a la comunidad porque no entiende lo que está pasando”, subrayó Hernández. Y cita un par de ejemplos. En el espinoso tema del transporte están utilizando las redes sociales porque muchos "millennials" están utilizando en transporte público. El Condado tiene a una persona de comunicaciones trabajando con el estado, el MDX (la autoridad de autopistas de Miami-Dade) y el MPO (la agencia que define la estrategia de transporte) para desarrollar una estrategia global para que los residentes sepan de qué se trata el Smart Plan y sus diferentes rutas.
Hernández también mencionó el Departamento de Acción Comunal y Servicios. “Muy pocos saben que ese departamento ayudó a los residentes a ahorrar 830.000 dólares en su declaración de impuestos del año pasado, con su servicio gratis de asesoría. También distribuyó 250.000 comidas para personas necesitadas.
Esos esfuerzos no se reconocen en la comunidad, entonces "por qué no centralizar las comunicaciones para que ese departamento tenga la oportunidad de distribuir esa información”, se preguntó Hernández.
El departamento de comunicaciones tiene un presupuesto de 21 millones de dólares y 175 empleados, 128 de ellos trabajan en el centro de servicios 311.
Hernández aseguró que, en sus nuevas funciones, no habrá incrementos de burocracia, pero sí un aumento de su salario (de 145.000 a 175.000 dólares al año) y tendrá oficinas en las tres dependencias que pagarán los 30.000 dólares adicionales: el aeropuerto, el puerto y acueducto y alcantarillado.
Cada uno pondrá un 33%. “Se multiplican mis responsabilidades, y por ahora puedo, con mis 34 años, trabajar 24 horas al día”.
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