El fabricante norteamericano no quiere ceder espacio en su voraz competencia por adueñarse del mercado de la aeronáutica, y ahora su Boeing 737 MAX acaba de completar su primer vuelo de prueba con un éxito rotundo.
Fuentes oficiales reportaron que la nueva propuesta efectuó un vuelo de dos horas 47 minutos, tras despegar del aeropuerto Renton Field, Washington, y aterrizó en la terminal de Boeing Field de Seattle.
La nave utiliza menos combustible que anteriores propuestas y tiene aletas distintivas. Los especialistas la catalogan como la mejor de su tipo en venta, y lista para competir con Airbus que domina el mercado de este modelo con el A320.
Dotado de motores LEAP-1B de CFM International, el 737 MAX 8 consume un 20 por ciento menos que los primeros aviones del 737 Next Generation, y sus costes por asiento son un 8% más bajo que los del A320neo, según el informe del propio fabricante.
El avión que cuenta con pasillo único, también pesa menos, con un diseño nuevo en sus alas. La compañía afirma que reduce la resistencia y proporciona elevación extra.
En su incursión inaugural por los aires alcanzó una altitud máxima de 25.000 pies y una velocidad de 250 nudos , equivalente a unas 288 millas por hora, típico de un primer recorrido , afirmaron los especialistas del consorcio.
Entre las líneas que se verán beneficiadas por el nuevo proyecto de Boeing destaca Southwest Airlines. La firma se hará con los equipos en el tercer trimestre de 2017. La familia MAX 737 tiene más de 3 mil pedidos de 62 clientes en todo el mundo.
El nuevo avión de pasajeros 737 MAX 8 lleva un precio de $ 110 millones por copia. Otros miembros de la familia MAX también se comercializan: $ 90,2 millones para el MAX 7; $ 112.900.000 para el MAX 200, y $ 116.6 millones para el MAX 9.
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