Casi 20 millones de vehículos totalmente autónomos estarán rodando en carretera para el 2025, y el consumo despegará a partir del 2021.
El aumento de la seguridad y comodidad para los conductores han marchado hacia el desarrollo de ensayos y pruebas “en vivo” en Norteamérica y Europa Occidental que, sin dudas, serás las primeras zonas en experimentar y ser testigos de autos sin conductor circulando en la vía.
La utilización provisional de tecnologías ADAS -Sistema Avanzado de Ayuda a la Conducción-, como el control de crucero adaptativo y el frenado automático, son claves y permitirán preparar a los conductores para el cambio psicológico que implica la introducción de la auto-conducción.
La investigación, bajo el título “Vehículos autónomos: adopción, regulación y modelo de negocios 2015-2025”, concluye que una estrategia de monetización discernible no se ha hecho evidente.
Las partes interesadas investigan varios modelos de negocios posibles con los fabricantes antes de la concesión de licencias.
Juniper Research también calificó a los cinco mejores jugadores en la carrera por la auto-conducción. Los factores analizados incluyeron ensayos en vivo, millas de recorrido en carretera, desarrollo tecnológico, escala y alcance del proyecto, potencial futuro y oportunidades de mercado.
Siguiendo estas pautas, la investigación reconoce al proyecto de Google en el primer puesto, seguido por Volvo, Daimler, Tesla y Apple, por ese orden.
Google se lleva el primer lugar debido a su período de desarrollo más extenso y la mayor cantidad de millas recorridas de manera autónoma en la vía pública.
Por último, el estudio de Juniper señaló las preocupaciones existentes sobre la capacidad de toma de decisiones de los sistemas autónomos ante problemas de carretera -sobre todo aquellos en los que el conductor se ve obligado a elegir entre dos resultados desastrosos.
