MIAMI.- El recién nombrado consejero de Turismo del Consulado General de España en Miami, Félix de Paz García, conversó con DIARIO LAS AMÉRICAS sobre la importancia de su gestión en nuestra ciudad y la Florida para establecer un vínculo aún mayor entre ambos destinos.
De hecho, Miami ostenta el segundo lugar entre los aeropuertos de EEUU con mayor volumen de pasajeros al país europeo, con 519.747 hasta el 31 de octubre, sólo superado por JFK en Nueva York, según los datos suministrados por la autoridad de aeropuertos en España, AENA.
Esta codiciada posición, que es sustentada por cinco vuelos diarios a Madrid, ofrecidos por Iberia, American Airlines y Air Europa, así como uno a Barcelona, atendido por American Airlines, coloca a Miami en la lista preferencial de la industria turística en España, un país que ocupa el tercer puesto entre los más visitados del mundo.
-¿Cuál es su prioridad como nuevo consejero de Turismo español en Miami?
Primero, aprender, conocer y entender las peculiaridades sociales y culturales que conforman a Miami, al mismo tiempo que sostengo una serie de entrevistas con los principales actores del mundo del turismo aquí, para recabar información y establecer una estrategia de promoción. De hecho, hay documentos, estudios, que se han hecho al respecto. El plan estratégico está claramente anclado en un elemento esencial, que es potenciar los valores de la marca España como destino turístico aquí en Miami, al mismo tiempo que lo combinamos con los valores culturales del país, que incluye arquitectura, gastronomía, historia y estilo de vida español.
-¿Qué ofrece España al viajero de Miami?
Todo tiene que ir en torno a las inquietudes del mercado. Potenciar actividades de la marca España, en el más amplio sentido de la palabra, con sus destinos, ofertas y productos, y concretamente, en cuanto a destinos y productos, las ciudades españolas y la interconexión entre ellas, con el tren de alta velocidad por valor agregado. Y si luego le ponemos la guinda de la gastronomía, sea popular o gourmet, con chef reconocidos y restaurantes entre los mejores del mundo, serviría para llamar la atención del viajero en Miami y el resto del país. Ese tipo de turismo, a precio razonable, ha funcionado muy bien en Europa y también podría funcionar muy bien aquí si lo adaptamos a las inquietudes del mercado en Miami y los Estados Unidos.
- Miami denota una población de inmigrantes hispanos, mayormente cubanos, que se identifica con la cultura española y otra de descendientes de españoles que podría ser motivada a viajar a España para conocer sus raíces ¿Cómo asumiría un plan de promoción para atraer la atención de estos dos grandes grupos?
Esa particularidad está siendo la clave del éxito de España, particularmente aquí en la Florida. Parece que estamos siendo capaces de mover el mercado. Las cifras de turismo de EEUU hacia España siempre han sido muy planas (sin aumentos ni pérdidas considerables), pero en los últimos dos años hemos notado un repunte, incluso un crecimiento importante, y yo diría que gran parte del éxito se debe a la búsqueda de las raíces, viajes de referente hacia España como lugar de origen recurrente, de gran parte de la población que habita Miami. La apreciación que tengo, en el mes que llevo aquí, es que si apostamos por esa línea de trabajo vamos a obtener importantes cifras de viajeros en el corto plazo. Efectivamente, es una base de población muy importante, muy unida a la lengua y a la cultura española, y eso lo articulamos en el plan de mercadeo, sin olvidarnos del resto de la población, incluyendo el turista de origen anglosajón. Insisto que la base del éxito de España como destino, aquí en Miami, va a seguir siendo esa parte tan importante de la población de origen hispano que desea viajar a España.
-El Aeropuerto Internacional de Miami es sólo superado por JFK en Nueva York en cuanto a la cantidad de pasajeros a España ¿podría esa importante clasificación comprometer aún más la gestión turística de España en esta ciudad?
La visión que en España se tiene de Miami es la de puerta de entrada hacia Estados Unidos e Iberoamérica. Y eso se visualiza en la presencia de empresas españolas en esta ciudad y en la Florida en general, desde la banca y otras empresas muy cercanas al turismo, como son empresas hoteleras y de servicios. Y eso está dinamizando las conexiones aéreas. Miami es esencial para aerolíneas españolas, como Iberia y Air Europa.
-¿Qué propone para acercar a Miami aún más a España?
Tenemos que abordar el discurso de la cultura, las raíces y el legado español. Quiero acercar el turismo de España a Miami en todos los órdenes, al circuito cultural, incluyendo los espectáculos musicales, las exposiciones de artes plásticas y el deporte. Tenemos que procesar todo esto y dar con la tecla que no ayude a lanzar la idea. La receptividad de la comunidad de Miami es inmejorable. No podemos tener un mejor público a quien dirigirnos.
Aeropuerto Internacional de Miami expande el número de rutas a Europa y otros importantes destinos
Posicionado entre los 30 aeropuertos más transitados en el mundo, con 44,3 millones de pasajeros en 2015, Miami International Airport (MIA) expande sus rutas aéreas a Europa con la incorporación de la empresa irlandesa Aer Lingus, que prestará servicio al país europeo y varias ciudades del Viejo Continente, incluyendo Madrid, Barcelona y nueve ciudades españolas más.
De esta manera, MIA contabiliza 107 aerolíneas y provee 24 rutas a Europa. “Nos complace muchísimo contar con otra aerolínea cuatro estrellas. Esperamos fortalecer nuestros lazos con Europa”, manifestó el director de aviación condal, Emilio T. González, a través de un comunicado.
Aer Lingus es la tercera aerolínea europea que se sumará al servicio de MIA el próximo año, luego del anuncio de la empresa islandesa WOW Air y la italiana Meridiana, que cubrirán trayectos a Reykjavík y Milán, respectivamente.
Además, MIA menciona las rutas añadidas en los últimos 12 meses, como Estambul, Viena, Doha, Zurich, Bonn y Amsterdam, además del incremento de vuelos a Berlín, Londres, Madrid, entre otros destinos, que refuerzan la posición internacional del aeropuerto floridano respecto a Europa.
Datos importantes
MIA estableció un nuevo récord histórico el año pasado, tras alcanzar 44,3 millones de pasajeros, aunque aún dista mucho de los más de 60 millones que contabilizan los 10 aeropuertos más transitados en el mundo.
La cifra 44,3 millones le valió a MIA el muy codiciado puesto número 28 en el mundo en ese apartado, así como el lugar 10 en EEUU, según el informe de la agencia intergubernamental Airports Council International, que tiene en cuenta las estadísticas de un millar de aeródromos.
Asimismo, MIA repitió la marca de 2,13 millones de toneladas de carga el año pasado, para mantenerse entre los diez puestos del país y el mundo.
Por otra parte, la autoridad condal de aviación, que incluye a los aeródromos de Miami, Homestead, Miami Executive, MIA General Aviation Center, Opa-locka y Dade-Collier Training, representa la mayor fuente de ingresos y empleos en Miami-Dade, con más de 33,000 millones de dólares y 36.000 puestos de trabajo, incluyendo servicio de tiendas y restaurantes, al mismo tiempo que es atendido por un número indeterminado de empresas, que a su vez proveen más de 200.000 plazas de trabajo a lo largo y ancho del condado floridano.
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