La construcción de un tranvía liviano, sin cables aéreos, ni rieles, podría dar a La Playa un nuevo rostro, y el primer paso para su desarrollo está dado tras la aprobación, el pasado 6 de julio, del proyecto presentado por la empresa Greater Miami Tramlink Partners.
Se trata de un sistema de transporte, único en el estado de la Florida, que será financiado en un 50% por la ciudad de Miami Beach, en un 25% por los fondos del Condado Miami-Dade y el 25% restante, por el estado de la Florida.
Si bien el alcalde de Miami Beach, Philip Levine, quiere que la construcción del tren liviano comience de inmediato, el proyecto debe enfrentar múltiples desafíos como lidiar con la legislación estadal vigente.
Tres empresas se presentaron a licitación, con proyectos adecuados al entorno, diseñados para operar sin descanso por más de 30 años, y al menos en teoría, capaces de soportar las inundaciones ocasionales propias de la zona. Pero la verdad, es que ninguno de los proveedores pudo garantizar este último requerimiento.
Pero más allá de las limitaciones técnicas, los planes establecen que la obra tendría que estar terminada en un plazo de cinco años, y los trenes, con capacidad máxima para 300 pasajeros, operarían a lo largo de Alton Road y Washington Avenue, entre las calles 5 y la 17.
Se calcula que la inversión para el proyecto oscilará entre 200 y 350 millones de dólares, pero todos estos detalles podrán modificarse, por lo que los otros dos grupos calificados, en segundo y tercer lugar, Connect Miami Beach y Miami Beach Mobility Partners, no están del todo fuera del proyecto.
Queda pendiente la respuesta que las empresas participantes, incluida la ganadora, deben dar sobre los casos de corrupción, las demandas y las acusaciones por sobornos en las que se han visto envueltas. Pero más allá de todo lo que queda aún por afinar, lo cierto es que poco a poco, se sigue avanzando en la modernización del transporte en Miami Beach.