lunes 27  de  julio 2026

El túnel del retraso

Miami merece y necesita estos proyectos, pero no a cualquier precio y siempre con la máxima claridad y transparencia

Ayer, y por segunda vez, se inauguraba el túnel del Puerto de Miami, una obra de ingeniería que se ha vendido como uno de los hitos de la construcción en Estados Unidos y que está llamado a ser beneficioso económicamente para la ciudad así como un alivio para el tráfico en el downtonw de la ciudad.

nSin embargo, la ocasión no recibió ni el apoyo ni el festejo que un hecho así aparentemente merecería. Antes al contrario, su reapertura fue deslucida y casi como un mero trámite. Tal vez fuera debido a la larga lista de errores que ha plagado este proyecto y que ha supuesto que se haya retrasado más de dos meses el hecho de que entre en funcionamiento.

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nEs lógico que las autoridades alabaran con el lenguaje críptico y pomposo de este tipo de ocasiones el acontecimiento, pero se echan de menos explicaciones convincentes así como datos exactos sobre los verdaderos motivos que han hecho que Miami no haya podido disfrutar de esta obra hasta el día de ayer.

Los miamenses se merecen una exposición razonada de los motivos que obligaron a una clausura temporal, sobre todo sabiendo que esta construcción ha contado con un presupuesto multimillonario. n

Además, aún están en el aire las acusaciones realizadas desde DIARIO LAS AMÉRICAS y que no han sido aclaradas: una treintena de trabajadores, que fueron contratados por la compañía francesa Bouygues Civil Works Florida (BCWF), la responsable del diseño y la construcción de la obra, denunciaron desde nuestras páginas supuestas violaciones y abusos laborales de diferente índole, además de una política de contratación de mano no cualificada para ahorrar costes que pudo poner en riesgo la seguridad de los empleados. n

Miami merece y necesita estos proyectos, pero no a cualquier precio y siempre con la máxima claridad y transparencia.
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