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La revisión por parte de Toyota afecta a unos 3.4 millones de automóviles a nivel mundial y se hace debido a que las bolsas de aire podrían no inflarse al momento de un accidente. Los vehículos tienen computadoras de control de bolsa de aire fabricadas por ZF-TRW, que son vulnerables a la interferencia eléctrica y podrían no enviar la señal para que las bolsas se inflen.

El problema podría afectar hasta a 12.3 millones de autos en Estados Unidos fabricados por seis compañías. Es posible que hasta ocho personas hayan fallecido cuando las bolsas de aire no se inflaron. Los reguladores de seguridad estadounidenses tienen una investigación en curso.

En tanto, el llamado a revisión de Honda cubre unos 2.7 millones de vehículos en Estados Unidos y Canadá con infladores de bolsas de aire Takata. Pero son una versión distinta a los que fueron responsabilizados por 25 decesos a nivel internacional. Sin embargo, es posible que las bolsas de aire puedan hacer explotar un bote de metal y arrojar metralla a conductores y pasajeros.

En un comunicado, Toyota dijo que la computadora podría no tener la protección adecuada contra el ruido eléctrico que puede ocurrir en los accidentes, como cuando el vehículo termina debajo de otro. El problema puede causar una apertura incompleta de las bolsas de aire, o pueden no abrirse. Los dispositivos que preparan los cinturones para una colisión también podrían fallar.

En la mayoría de los casos, los concesionarios de Toyota instalarán un filtro de ruido entre la computadora de control de la bolsa de aire y un arnés de cableado. Pero en algunos vehículos, los distribuidores revisarán la computadora para determinar si necesita el filtro. Los propietarios de los vehículos a revisión serán notificados a mediados de marzo.

La revisión cubre algunos autos Corolla del 2011 al 2019, otros Matrix del 2011 al 2013, el Avalon del 2012 al 2018, y el modelo Avalon Híbrido del 2013 al 2018 en EEUU.

En marzo del 2017, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EEUU comenzó a investigar los problemas con las computadoras de bolsas de aire ZF-TRW. La pesquisa se expandió en abril del año pasado a 12.3 millones de vehículos fabricados por Toyota, Honda, Kia, Hyundai, Mitsubishi y Fiat Chrysler, que incluye modelos del 2010 al 2019.

La revisión de Honda cubre algunos de sus vehículos, así como otros de Acura, de los modelos de 1996 al 2003. Los autos Honda que fueron incluidos son: el Accord coupé y el sedán de 1998 al 2000, el Civic coupé y sedán de 1996 al 2000, la CR-V de 1997 al 2001, la Odyssey de 1998 al 2001, y la EV Plus de 1998.

Los sistemas de seguridad del conductor que serán revisados forman parte de un llamado anunciado por Takata en noviembre que cubre por lo menos 1.4 millones de vehículos de cinco automotrices. Honda dijo que revisará una cantidad mayor para asegurarse de que cubra todos los vehículos con este defecto.

FUENTE: AP

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